腾势汽车华丽转身:从合资到自主,引领新能源豪华新篇章

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近日,腾势汽车正式完成了从合资品牌到自主品牌的华丽转身。这一重要变革标志着比亚迪汽车工业有限公司全面接管腾势汽车,持股比例达到100%,而梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司则完全退出。这一调整不仅体现了比亚迪对腾势汽车的深厚信心与长远规划,也预示着腾势将在新能源豪华汽车市场开启新的征程。自2011年成立以来,腾势汽车作为比亚迪与戴姆勒合作的结晶,一直致力于打造新能源豪华汽车品牌。经过多次增资与战略调整,腾势汽车在技术和产品上不断突破,特别是在2022年推出腾势D9后,成功重返并引领新能源汽车市场。如今,腾势D9已连续两年稳居MPV全市场销量冠军,彰显了其强大的市场竞争力和消费者认可度。
“传统豪华看车标,新能源豪华看技术。”王传福自信地表示,“从向世界学习,到向世界回答,腾势汽车坚守长期主义,打造专属的技术护城河‘易三方’,中国人用自己的技术,让这个时代的豪华有了新的定义!”展望未来,腾势汽车作为比亚迪汽车业务板块中的重要一环,将在高端市场发挥更加重要的作用。相信,在比亚迪的全力支持下,腾势汽车将继续引领新能源豪华汽车市场的新篇章,为消费者带来更多高品质、高性能的豪华新能源汽车。

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之前我一直都以为是腾势就是比亚迪自己的子品牌,真不知道还有奔驰的事儿

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这下好了,腾势的事情比亚迪自己说了算,钱也成了自己赚

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不得不说腾势汽车在豪华方面还是非常的不错的,无论外观还是内饰

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腾势D9那简直是太强劲了,连续两年MPV的销冠

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不论是合资还是自主,腾势汽车做为新能源里面的豪华车,都是非常不错的选择

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高性能的豪华新能源汽车,腾势确实担得起这个名号

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看到这个消息了,有人惋惜,有人开心,我倒是觉着挺不错的

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比亚迪对于腾势这个高端子品牌,还是非常的重视的呢

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腾势D9的认可度,那是相当的高哇,现在路上经常都可以看到

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