火花塞什么材质好？NGK帮你决断

无谓的挣扎

　　火花塞是汽车发动机的心脏，通过点燃发动机内的混合气体，为发动机提供动力，重要性不言而喻。由于长期处于高温高压的发动机内部，火花塞也非常容易损耗，需要按照规定的使用周期定期进行检测、更换，才能保持发动机性能的稳定。在更换时也要根据车型选择相应的火花塞，保证火花塞的适配性，在适配的原则上，有需求的车友还可以选择升级火花塞，以提高车辆的性能和火花塞使用寿命。

　　

　　我们常说的火花塞升级，其实就是指通过改变火花塞中心电极与侧电极的形状和材质来减少消焰作用，从而提高火花塞的点火性和耐久性。一般来说我们原厂配置的大多是中心电极为镍合金的火花塞，那么升级的时候就可以选择铂金、铱金材质的贵金属火花塞。

　　相对于镍合金而言，铂金、铱金等贵金属的熔点更高、硬度更大、延展性更好。中心电极和外侧电极是火花塞重要的点火位置，使用铂金、铱金等贵金属作为电极的材料，可以使其变得无比坚硬耐磨，还可以缩小中心电极的直径，提高点火效率。铂金、铱金等贵金属比传统镍合金的金属强度高、物理特性稳定、化学稳定性强，可以大大提升火花塞对发动机内高温(燃烧产生的瞬时高温可达2000℃-2500℃)、高压的抵抗能力。并且贵金属可以使火花塞电极氧化、腐蚀的速度减缓，当中心电极和外侧电极都使用贵金属时，火花塞的寿命也可以得到有效延长。

　　

　　以NGK火花塞为例，原厂系列的贵金属火花塞就包含单铂金、单铱金、双铂金、铱铂金四种，这是NGK原厂配套的重点产品，也是NGK专为各汽车厂商的发动机量身定制的专车专用火花塞。NGK单铂金、单铱金火花塞点火性能优异，但使用寿命和普通镍合金火花塞是相同的，都是需要在1.5-2万公里左右定期点检和更换。NGK双铂金、铱铂金火花塞是长寿命火花塞，不仅拥有高点火性能，耐久性也很强，不过具体的更换里程还是要结合汽车厂商的操作手册来看，以便及时检测更换。

　　

　　贵金属火花塞可以提高点火性能，从而提升混合气的燃烧效率，火焰的燃烧更迅速，既发挥出发动机应有的水准，又同时降低了油耗，车主们也能够感觉到油门更轻快、加速感更强。如果车子适配贵金属火花塞，从性能体验来说，非常建议更换成高性能的贵金属火花塞。

　　火花塞材质的选择，不仅要从实际需求出发，还要满足和车型及发动机相匹配的要求。因为不同的火花塞适配的发动机也是不同的，如果使用错误，就容易造成车辆故障，严重的还会损毁发动机。NGK火花塞原厂配套率高达70%以上，适配性广泛，性能出色，奔驰、宝马、奥迪、法拉利、雷克萨斯等品牌原厂配套的就是NGK火花塞。官方微信还提供适配查询的服务，在NGK火花塞公 众号菜单栏的【产品通】-【在线目录】里输入自己的车型、VIN码、型号/库存号或OE号，就可以轻松查询到合适的火花塞型号了。