如何降低物流总成本？跨越速运从装备、技术开始着手

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　　众所周知，公路货运是我国物流运输行业重要的组成部分，链接和贯穿了整个物流供应链的主线，而依托智能物流装备的普及，驱动行业降本增效已成为当前主要目标。对此，跨越速运在大力发展航空物流之余，也在积极布局对运输装备的升级。

　　

　　首先，跨越速运将重点放在了节能环保上。比如通过大量投入新能源车辆代替传统燃油厢式货车的方式，降低能源消耗，实现节能减排，进而促进企业实现降本增效。

　　截止目前，跨越速运在升级物流装备战略中，已先后投入了1200辆各类型新能源车辆。此外，由于铝材料特殊的性能，企业还投入了数百台车辆使用铝制车厢，进一步减少了对资源的消耗。据统计，跨越速运每年减排二氧化碳达2.4万吨以上，极大地减少了对环境的污染。

　　其次，跨越速运利用科技创新，对运输装备进行升级。在技术方面，跨越速运耗时两年，花费近十亿元打造的全新ERP系统——跨越铸剑系统也很好的实现了这一点。以系统中的“动态路由”和“以车代场”两大应用场景为例，当系统接到相关运输订单后，“动态路由”便会根据先进的运筹学算法，通过数据处理、模型建立、系统运算等，分析货物的特性和规格、客户的不同需求等问题，对人、车、货进行合理调度，从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反应，并将区域内跨越速运优势包机资源、散航资源和陆运资源进行实时匹配，帮助客户找到最快最省的运输路线和服务方案。对外，既帮助客户降低了成本，又提升了货运时效；对内，则助力企业打破了“低层次、低效率、高成本”的运输局面，推动了我国现代物流运输体系的建立。

　　物流不仅仅是将货物由A点转移到B点，面向未来，公路物流的决胜关键点在于谁能够为客户提供全链条的一站式解决方案。跨越速运以航空物流为主，陆路运输为辅，构建起了完善的“空地协同”网络，成功助力企业实现降本增效，同时也为客户带来了更加优质的物流体验。