青岛市黄岛区西海岸13号线紫金广场被扼杀的命运(转)

沉迷么范

近日,记者再次走访了青岛市黄岛区西海岸新区核心区域井冈山660号,紫锦广场危楼亟待修复相关问题的情况追踪.
紫锦广场位于青岛市西海岸新区核心区域井冈山660号，是一座由青岛千和源集团有限公司开发、中国建筑第八工程局建设的钢筋混凝土结构建筑，共计1006户。赵女士于2008年购买了其中的负一、一、二、三层房屋面积约1.4万平方米用于开办商场，从事商业经营，为提升香江路商圈的整体实力、繁荣西海岸新区经济做出了巨大贡献。现因地铁施工导致紫锦广场严重受损成为危房，亟待修复以消除存在的恶性人身及财产事故隐患，特向各媒体单位领导投稿反映情况：
一、楼体损坏的基本情况
2016年起，青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程香江路站（青岛地铁十三号线）在紫锦广场东侧停车场开始施工，大楼出口被完全围住，之后施工方野蛮违规施工，造成楼体、地基出现大面积毁损，主要表现在：
1、施工方在非承重屋面（地下室屋顶）作料场使用，堆放大量钢筋等建筑材料，安排重型工程车辆施工作业，导致紫锦广场裙楼发生严重倾斜
    根据青岛市旅游规划建筑设计研究院编著的图纸（附件一）显示，紫锦广场东侧地面停车场区域（即负一层屋顶）地面为非承重地面，但是施工方不知是对此毫不了解还是蓄意破坏，不仅在该区域堆放了大量的钢筋等重型建筑材料，而且多次安排重型施工车辆在该区域施工作业（见附件二）。经过长期超负荷的压载，紫锦广场主楼与裙楼均发生了倾斜，且因倾斜幅度不一致产生了肉眼清晰可见的裂缝，楼体出现不均匀下沉（附鉴定报告说明）。
2、施工方违规施工，破坏防水层、地下排水系统导致紫锦广场长期浸泡在水中
地铁施工方在施工过程中挖断紫锦广场东侧场地承重钢筋且严重破坏了防水层；为便于施工，施工方野蛮地对紫锦广场地下排水管道填充异物。基于上述违规施工操作，紫锦广场地面降水渗漏至负一层、负二层，地下积水无法顺畅排除，直接导致的严重后果是整个紫锦广场的地下部分承重钢筋严重锈蚀、墙体极端粉化、地基长期浸泡在水中（见附件三）！如果上述问题再不及时进行修复，则不仅紫锦广场会在不久的将来，因为地基不堪重负而出现坍塌，而且由于紫锦广场裙楼的坍塌和透水也会直接影响地铁13号线的安全与运行！
3、施工方野蛮施工，直接挖穿紫锦广场负一层顶面，存在严重人身及财产安全隐患
地铁施工方在施工过程中违规操作、野蛮作业，其挖掘区域的面积和深度已经大大超过了设计及施工图纸的要求。如此野蛮施工的后果不仅导致紫锦广场负一层东立面墙体直接暴露（根据设计要求应当距离紫锦广场负一层墙体立面5米以上），而且于2019年7月2日直接发生了施工方挖透紫锦广场负一层顶面、巨大水泥块坠落至营业中的健身泳池，险些造成正在游泳的儿童伤亡。尽管事后施工方给予健身房经营者一定补偿（见附件四），但该安全隐患却并未得到根本消除。
二、侵权主体相互推诿、推卸责任，导致房屋修复问题迟迟得不到解决
紫锦广场楼体出现损坏后，赵女士与地铁施工方、承包方、发包方及政府相关部门进行了多次反映与沟通。2020年4月，本人与中交隧道工程局有限公司青岛轨道交通13号线工程十二工区项目经理部共同委托山东建勘集团有限公司对紫锦广场负一层、一、二、三层进行检测，检测报告（见附件五）显示：该建筑梁、板、桥、柱均出损伤；该建筑梁、柱混凝土抗压强度推定值损伤后不满足设计要求:该建筑梁、柱钢筋损伤后不满足设计要求。
面对紫锦广场存在如此严重的损伤，地铁施工方非但没有积极解决问题，反而仍然按原施工方法继续工作，致使损害进一步加深。在不得已的情况下，赵女士一方面在紫锦广场负一层屋顶设置保护围挡，防止损失进一步扩大，避免出现涉及人身安全的事故。另一方面赵女士奔走于地铁施工方、承包方、发包方及政府相关部门，但各单位却相互推诿扯皮，任由房产持续在水中浸泡，房产的粉化速度呈几何倍数的增加！
三、不及时修复房产的严重后果
紫锦广场目前出现的房屋损伤情况若不能得到及时修复，直接后果是地铁施工完成后无法进行修复，间接后果一是紫锦广场出现坍塌导致人员伤亡、财产损失，二是导致轨道交通13号线出现瘫痪。
1、地铁工程完工后将无法对房产进行修复
《青岛市轨道交通条例》）明确规定"轨道交通特别保护区范围为：（一）地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五米内；（二）高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧三十米内；（三）地面车站及地面线路路堤或者路堑外边线外侧三十米内；（四）车辆段用地范围外侧三米内；（五）高压电缆沟水平投影外侧三米内；（六）出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、直升电梯等建（构）筑物结构外边线和车辆基地用地范围外侧五米内；　（七）轨道交通地下车站边线外侧五十米内。控制保护区、特别保护区范围包括地上和地下"， "在特别保护区内，除必需的市政、园林、景观工程以及对现有建筑进行改建、扩建外，不得进行其他建设活动。"
实际情况是，紫锦广场负一层立墙面距离轨道交通13号线结构外边线不足2米，若地铁施工结束后，紫锦广场的房产再进行修复是违法的！那么紫锦广场1006户业主只能胆战心惊的身居危楼而无救济途径，何时出现风险只能听天由命。
2、紫锦广场若不全面进行修复，极易出现恶性责任事故
山东建勘集团有限公司具备建筑质量鉴定资质，其在全省乃至全国享有较高的知名度，其鉴定结论具有公信力。根据该公司的鉴定结论，紫锦广场目前梁、柱的混凝土及钢筋均受损且受损后无法达到设计要求。换言之，万丈高楼根基腐烂了，瘫痪了，那么上面还会屹立不倒吗。由于目前被地铁施工方破坏的地下排水管网尚未修复，紫锦广场负二层地面积水已近1米高，随着雨季来来临该水位还会继续上涨。试想一下，一座地基长年累月浸泡在水中、地基部分钢筋和混凝土不断被污水浸蚀的摩天大厦，一旦将来地基不堪重负，会出现何等严重的后果？
3、轨道交通13号线可能会出现瘫痪
轨道交通13号线香江路站台和站厅位于紫锦广场负二层侧下方，一旦紫锦广场负二层积水渗透或地面坍塌，将直接导致地铁运营出现瘫痪。由于这些事故隐患将来才会发生，所以施工方才会采取赶进度早日完工交付的做法，得过且过，将事故责任和巨额损失留给地方政府。
总书记多次强调"人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线"、"落实安全生产责任制，要落实行业主管部门直接监管、安全监管部门综合监管、地方政府属地监管，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产必须管安全，而且要党政同责、一岗双责、齐抓共管。该担责任的时候不负责任，就会影响党和政府的威信"。紫锦广场房产修复问题不仅关系到国计民生，也是考验政府各部门执政能力、责任担当的试金石。
赵女士惠存持有----
附：1、设计图纸
2、施工现场照片
3、房产损伤照片
4、补偿协议及照片
5、鉴定报告
   四,谁来伸张正义,主持公道?
据记者了解到,赵女士历经几年的精神打击及中交施工带来严重的经济损失,屡次与当地相关领导反映解决，最终维修危楼的方法解决方案是:在4月13日中交随道买通恶势力保护伞，让挖穿楼板的黑包工头强行掩埋大洞，毁灭现场证据，对上级妄称是修复，这种打断了骨头贴上创可贴的方式在青岛地铁沿线受损房屋比比皆是。这种作为无疑是给青岛政府部门领导埋下地雷。后患无穷！正如霸气的中交项目人所说，我们是来挣钱的，谁会帮他们修房子，打点好相关部门，让当地政府兜着吧。老百姓让当地政府打压。谁敢告就整死谁！真是猖狂稀有霸气十足。
我们真诚期待能引起相关领导更多人的关注，也希望赵女士的诚挚诉求及时制定修复方案早日得到解决，责成相关责任单位全面落实，消除重大安全隐患，为人民服务的宗旨，保护百姓的安身疾苦。
                         2021年4月14日