华泰汽车：持续创新是自主研发道路中的强大驱动力

自卑的陆运

　　近期，位于鄂尔多斯市康巴什新区的华泰汽车鄂尔多斯基地举行了一场“兰州出租车车辆交发仪式”。在这场车辆交发仪式中，三百台刚刚下产线的华泰iEV230纯电动汽车正发往兰州。

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　　据了解，此次发往兰州的华泰iEV230纯电动汽车，面世之初便在新能源汽车市场呈现了供不应求之势。剖析其火爆原因，具体表现在配置性能和核心科技两点。

　　从配置性能方面来看，华泰iEV230纯电动汽配备了整车智能控制体系配置以及12扬声器立体音响等系统，再加上2678mm超长轴距，最高时速更是超过了180公里，在同级别车型中占有绝对优势。从核心技术方面来看，多年的持续创新是华泰汽车自主研发的强大驱动力，华泰汽车用了十几年的时间进行了对发动机、自动变速器的自主研发与自主创新，并已经取得了一项项阶段性的成果。

　　

　　一直以来，中国汽车在发动机、自动变速器、先进电子控制技术方面进展缓慢，一些领先的核心技术，仍然受制于人。对于中国汽车企业来说，汽车核心零部件的自主研发是一个投入巨大、周期超长、风险极高的事情。

　　但华泰并没有向困难屈服，早在2002年便坚定的布局到发动机和变速器的研发中，通过与世界著名变速器制造厂商德国ZF公司合作，以先引进再吸收的方式成功走上了自主创新之路。至此，在随后的两年中，华泰汽车又与意大利VM发动机公司达成战略合作，获得了5款清洁柴油发动机技术。

　　到2006年，华泰欧意德发动机工厂奠基，进入了独立自主的研发阶段，经过数年的钻研创新，华泰已推出从1.0L-4.0L数十款汽油、柴油发动机。同年，华泰欧意德变速器工厂开工，将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器，经过三年时间的努力华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4／6速高端自动变速器，填补了中国汽车产业的两项空白。目前，华泰是国内唯一真正掌握6AT自动变速器核心技术与自主知识产权的汽车企业。

　　对此，华泰汽车集团董事长张宏亮曾多次表示：“华泰汽车会永远坚持自主研发、自主创新，掌握核心科技，不忘初心，坚持实业报国。”目前，华泰汽车鄂尔多斯基地不仅是国内最先进、自动化率最高的整车基地，同时也是中国西部最大的新能源车研发、试制和生产一体化基地，与华泰iEV230新能源汽车一起成为了这座西北名城的“城市新名片”。