人生第一车-CX-5

古道瘦

　　时过境迁，儿时喜欢的车子，现在好像都有点变了味道，有着精神图腾AE86的丰田，现在基本上和运动不沾边了，还在消费着自己诸多年前的口碑，大众再也不是那个大家口中皮实耐用的小霸王了，早已变成了减配赚钱机器，也许有时候不是品牌不争气，而是国人自己在坑自己人。这么多品牌中，马自达算是从小到现在没有让我失望的品牌，依稀记得当年看头文字D时，并不认为主角86很帅，反而是看到有点小反派色彩的RX-7，让人欲罢不能，那种形象才能配的上是帅，86撑死算是情怀。

　　到了我自己该买车的时候，不想收到过多世俗干扰的我，还是喜欢选择一台能让自己开的比较开心的车子，马自达无疑算是首选，尤其是昂克赛拉和阿特兹，还是很好的继承了马自达的操控精髓，但是没有让我想到的是，马自达的SUV也能把这一点传承的如此彻底。最初让我对马自达SUV产生兴趣的其实是CX-3，这辆车特别神奇，全球的车评人都趋之若鹜，说它操控无可挑剔，国内也有引进，但是几乎没什么销量，但是CX-5，它的大哥，销量还算不错，而且口碑一直很好，这才让我产生浓厚的兴趣。试驾之后，我不得不服气马自达的调教功底，确实有一下子，能把SUV调教的像一台轿车一样，而且内饰还很不错，所以我也几乎没有任何犹豫和纠结，不久之后就把它带回了家，也算是完成了儿时的一个梦想。

　　

　　霸气的车头，外观上来说，马自达从来没让我失望过。

　　

　　新的家族语言，非常帅气，非常耐看。

　　

　　水晶车标的质感确实不同，后面的科技含量更高，是ACC雷达探头。

　　

　　犀利的车灯非常细长，LED的贡献功不可没。

　　

　　车身侧面还是很灵动妩媚，让人挑不出什么毛病，线条都很柔和。

　　

　　轮圈还是有发动机身份牌，都是我很喜欢的点，让车身侧面看上去精致不少。

　　

　　敦实的尾部，让车子看起来很壮，感觉很能装东西，而且有一种安全感。

　　

　　尾部的造型同样犀利，永远都是发怒一样的盯着你看。

　　

　　同样是LED的尾灯，看起来很立体，很有未来感，点亮以后非常漂亮。

　　

　　内饰也还算不错，没有什么多余的点，一切都显得恰到好处，恰如其分，看上去都很柔和，上手非常快，我感觉没有任何难度，而且内饰的质感都很不错，摸上去都很舒服。

　　它还是我小时候喜欢的那个品牌，开起来还是能让人富有激情，丝毫不缺驾驶乐趣，对于人生的第一台车来说，无可挑剔！