浅淡亚洲龙个人用车感受

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发表于 2019-12-14 11:07:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    11月1号在我29岁生日的时候提了亚洲龙汽油尊贵版,有现车没优惠,只给了贴膜脚垫,我也知足。订车时候还有个小插曲,由于前一天先定了领克01劲Pro,开开心心的回家之后,我爸希望我退了重新选个合资的大牌子,其实就是觉得将近20万的价格买国产车质量和售后都让人不放心,我也很无奈,老爸出钱还得听老爸的。晚上就给销售打电话,还得夸一下领克4s店的态度,等我们家里讨论确定之后告诉销售就可以退,也就一个月就把定金退了。中间实在不好意思,就给销售发了个红包,结果也没收,幸亏后来给他介绍了3、4个客户。第二天跑了3家4s店一家二级,直接定车。从10月份提车到现在1个月啦,开了快到1000公里了,出于对车的保护,没过磨合期,所以目前还没跑过高速。

    这次想把新车的感受跟大家分享一下。

   

    亚洲龙的前脸非常非常大,以至于一眼看过去满眼都是这张大嘴的影响,和雷克萨斯的ES特别相似。如果是几年前的车企真敢这么设计,我也真的不敢买,可在当下来看越看越耐看,尤其是和后面不在一个时代的日产相比,亚洲龙算得上非常大气了。

   

    从宏观角度细数一下前脸看得见的配置设计:1.车标里面藏着ACC的雷达2.前摄像头3.LED大灯组4.LED雾灯5.侧面扰流槽6.突出前唇。数数列数据不是重点,重点是我知道这些设计累计在一起让修车成本可能高了一些,反正我是上了全险,不用担心喽。

   

    LED的大灯,一个日行灯一个远近光灯,一个转向灯。说起来我才发现,我竟然还没有仔细研究过大灯的工作方式,日行灯会不会辅助成近光灯我还真不清楚呢。至于亮度我觉得是够用了,若要对付远光狗还差点意思。

   

    18英寸枪灰色多辐条轮毂+优科豪马的轮胎,感觉侧重抓地力,静音性一般。这款轮胎有个特点,胎壁突出多于轮毂,侧方位停车大概率能保护轮毂免于刮花。

   

    后视镜上导风槽的小细节。

   

    现在很少见曲面后视镜了,被侧后方盲区提醒代替了。

   

    忍不住要吐槽一下,无钥匙进入只有主驾驶才有提供。冬天了,先不掏钥匙只有绕道主驾驶解锁才行。

   

    车尾也有很多弯折线条,拉伸出车身横向的很宽视觉。

   

    双出排气,现在的天气已经都冒烟了。

   

    4S店能改中间尾灯的灯泡吗?

   

    内饰的点睛之笔在于木纹饰板。颜色不深不浅,恰到好处,又不会觉得压抑。

   

    每次重新启动车辆自动驻车都要重新点击打开。如果不系安全带也是没有效果的,系上安全带才能启动。

   

    方向盘看着很简单?其实,通俗易懂,逻辑正确就是最好。开过国产车,看似炫酷吊炸天,实际使用逻辑都是黑白颠倒的。

   

    中控屏很少用到,主要是没有什么功能可以用到。除了在倒车影像、蓝牙、倒车影像、收音机、倒车影像之间循环……………

   

    老板键不是给老板准备的,其实就是让主驾驶用来伺候副驾驶的。认识豪车的女人越来越多,会调电动座椅的寥寥无几。。。


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