欢天喜地提车新车——亚洲龙

天上白云飘

    研究了大半年的B级车，各项配置和他们各自的优缺点都已经很了解了，本打算买雅阁，的但实际体验后感觉还不如亚洲龙。首先外观比较中规中矩，也难怪很多人后期会去改装，介于说老不老说年轻却又不年轻的怪圈。亚洲龙则更偏向ES的设计让人心里上就很容易接受，而且丰田知名度也很高，周围亲戚朋友也有不少丰田车，都说省油，好开，保值率还是不错的。

    亚洲龙的外观不用说，甩掉了曾经丰田系老款老气沉闷的固有印象。而且大嘴的前脸非常大气，有一定的精致感和豪华程度，开在大街上的回头率也挺高，能够满足我的虚荣心。

   

    车头格栅设计的很独特，一张大嘴吃四方，给我的感觉就是辨识度很高，层次感十分得道，觉得很高大上。

   

    看着就觉得大气的类型，整个造型，包括前脸的进气格栅，引擎盖上的肌肉线条，很有气势，整个脸看着很有张力。

   

    侧面上下两条正负腰线，整个车身接近5米，几乎快放不下我的手机相框，流线型的身姿，修长且具有美感。

   

   

    大嘴式的中网，配鹰眼大灯，三颗透镜，高端好看，霸道犀利又不过分的张扬

   

   

    不管是正面看，还是侧面看，挺翘的臀部都很性感迷人，尾翼翘起，贯穿式的尾灯镶嵌在臀部行，三维立体式的造型很别致

   

    熏黑的轮毂，十八寸，非常扎实，改天想去把刹车钳喷个红色，更显眼更运动

    新车买来时异味还有点大，但是散了一阵子之后也渐渐消散了，相比我同事买的车，两个多月车内还是一大股味道，看得出来亚洲龙在用料的环保上做得不错、考虑周到。内饰的造型设计十分新颖，车机系统使用起来便利性也很强，操作简单容易上手，用起来很方便。材料的搭配非常丰富，采用了各种面板的装饰，配合皮质包裹以及缝线设计，进一步强化了车内的运动氛围。

   

    整个中控台和车内的各个地方基本上都很少有硬塑料，仪表台也是用了液晶屏来显示的，还有车前挡风玻璃有HUD显示当前时速，非常实用，现在开车都不用低头看车速了，科技感满满的

   

    方向盘开起来还是很有质感、能感受到一定的力的回馈的，既能保证驾驶的轻松感受，又能做到指向精准、力度回馈自然，整个转向手感的建立调教很不错。除此之外在操控辅助方面的配置非常齐全，我这车带有车道偏离预警及主动刹车系统，能在一定程度上提高驾驶的安全性。自适应巡航功能也可以帮助我在高速时解放双脚，长途自驾的时候不会那么疲劳

   

    买车前我知道丰田省油，但是实在没有想到凯美瑞能省油到这种地步。我现在用下来平均油耗才9L出头，虽然说平时跑市区比较少，大部分都是通畅路况，但是对于这么大的车来说油耗能做到这种水平也是非常优秀了

   

    大屏是9寸的，车机互联比较方便，但是要升级系统，有时会觉得导航不如手机来的方便

   

    一体式扶手箱，最前方是变速器和旁边的杯托，就是中控这块容易积攒灰尘，擦干净之后很快又容易沾上灰尘

   

    空前后四个车门内侧度用上了大面积的软包个，菱形纹和双缝线的处理确实不错，设计有型，手感也好

   

    内后视镜，以及顶端的车内灯光按键，天窗按键等

   

    原厂的真皮座椅，质量真的没的说，真皮座椅配上电动调节，瞬间很有档次，座椅包裹性也是很好很舒适

    空间也是很深得我心，我们一大家子上有老下有小的对空间的要求自然也蛮大的，小孩子喜欢乱动，老人家们在后面照顾也不容易，车子的空间也刚好可以满意我们一家子的要求了，车内照顾小孩也不太难受。

   

    全家都是正常身材，所以前后排乘坐无碍，宽敞有余，老人小孩坐后面，媳妇坐副驾，一家人舒舒服服，轻轻松松

   

    后排中央扶手还能放倒，累了撑下手肘，略作休息，玩玩手机，IPAD也很方便

    大致就先说这么多，写的有点乱，大家多包涵，等以后做了首保，再来详细写个测评……