新手司机提亚洲龙，心情兴奋！激动！

一语惊迷梦

    从看车到提车就用了一个月，这次提车是自己期待了挺久的，毕竟是自己倾心已久的一款车子，希望自己的选择是没有错的。现在呢和大家分享一下自己的提车历程，给自己一个记录。

   

    外观比较夸张大胆，第一眼就喜欢上了，霸气的前脸，修长的车身流线，不平凡也不中庸。

    我本身比较注重听音乐、减震这些细节，所以二十万以下的车基本没怎么考虑，亚洲龙给我的感觉是有时候心情不好了可以坐在车里面躺一会休息休息，算是我自己的秘密房间。隔音、座椅软硬都能符合我的要求，再加上空间大，坐进去就会感觉很开阔。虽然没什么优惠，也不好订车，但是车的性能和乘坐体验都能满足我的要求，想想每天能心情舒畅的去上班，有时间去玩一玩兜兜风就可以了。

   

    无论从外观造型，还是空间尺寸、配置性能，都是很接近ES的存在

    外观我很喜欢，前脸造型很特别挺帅气，有活力，前后凹凸有致，腰线没有顺着一直到头，显得不一样不普通，LED大灯必须好评，晚上开车心里底气更足了，搭配珍珠白色的车身，就是感觉很美。

   

    侧面线条和尾部的造型充满力量感和运动感

   

    大嘴式的中网设计，夸张个性但不浮夸油腻，反而彰显自身魅力

   

    三眼大灯，鹰眼一般的存在，夜晚照明效果非常好

   

    丰田的牛头标，霸气凌然，下方还有一只摄像头

   

    前脸旁边的进气孔，搭配线条和凸起的设计，既符合空气动力学，又能适当减少风阻

   

    排气跟底盘套件搭配一起更突出运动风。

   

    18寸的大脚，枪灰色更适合汽油版。

    内饰总体感觉比较简单干练，设计层次分明，很多地方包括中控一大部分都用的软饰包裹，用料算是比较用心。风格布局实用性挺强，中控造型看起来是比较高级的，下方储物格空间很大，买的顶配也看中它的丰富的配置，丐版也等不到车。目前唯一的不足就是内饰味儿大一点，通通风就会好很多。

   

    内饰很简单，让人挑不出毛病来。

   

    方向盘指向操作没问题，一体式中控屏操作顺手，能看到它还保留了一些实体按键，便于盲操。

   

    8AT的变速器，ECO模式比常规模式更适合堵车的路况。扶手上也是大面积的软性材料，质感手感都还不错

   

    2.5L的动力只要舍得给油，输出还是很强劲，日常超车很轻松，油门反应挺快的，动力肯定是够的。高速上跑过120，突然给油还是能体验到推背感，反正不管什么路况都没有动力不足的感觉。

   

    提车回来后带家人出游过几次，前排我和媳妇，后排爸妈和孩子，座椅宽大，皮质很软，而且它座椅的缝纫工艺很不错，前排带电动还有加热功能

   

    前排中央扶手打开，内里储物空间大，分了上下两层，便于收纳，内里还有USB充电口，手机放里面也比较方便