800公里的亚洲龙来报道，享受有车的快乐

一语惊迷梦

    大学毕业刚工作那会就有了买车的想法，因为单位离家有20多公里，每天下班坐地铁公交非常不方便。上班3年，工作基本稳定下来，自己也有了一定的积蓄，是时候享受有车的生活。

   

    流光银大龙，帅气如我！

    自己对车不是很懂，最后决定买亚洲龙还是受亲戚的影响，因为亲戚开的就是丰田卡罗拉，平常亲戚聚餐，外出游玩，都是坐他的车，不错的空间，不错的外观让我对丰田车印象深刻，听说他的那辆卡罗拉用了5年都没出过什么问题，正常在4S店做保养，这也更加坚定了我想买丰田车的想法。大龙还是亲戚介绍的，他说现在丰田的品质都体现在亚洲龙身上了，大气精致的外观，出色的混动技术，理想的油耗，比他的车还宽大舒适的空间，对比同级别好几个车得出的结果就是，直接提了混动顶配。

   

    外观是运动和成熟的结合体，不缺乏运动的气息，从车头到车尾线条都是非常优美的，挺霸气。

   

   

    车身修长符合我们这些年轻人的口味，尤其是巨大的中网和大灯就像是花了钱去做过改装一样很酷，轮毂也是非常的亮眼，运动感非常强烈。

   

    多曲面设计的后视镜，和侧面的腰线相互呼应，曲线玲珑，造型十分酷炫；车身线条感也十分流畅，丰田这款车的造型还是用心做了。

   

    三眼大灯，犀利有神，当初我买车的时候，也正是被这个颜值给吸引了。外表看上去真的没话说，整体看上去精致大气，科技感满开出去也倍有面子

   

    前脸大气不中庸，霸气的同时还特别显眼，中网正中央一个丰田混动蓝标，下方还有一个摄像头

   

    鹰眼式的大灯造型，点亮的时候led日间行车灯很漂亮，辨识度真的很高。

   

    金属门把手和流光银的车漆匹配完美，给人一种精致感

   

    原车自带的小尾翼设计，挺翘的屁股，很性感。

   

    凸起的尾灯设计，和上下车身的线条对比之后更有设计感，尾灯效果也比我想象中的更好

    黑色的内饰还是比较耐看的，都是软包的材质包裹也是很高大上。悬浮式的导航大屏，触感很好，流畅度也可以，不会出现卡顿，而且显示效果还不错！整体内饰设计还是很简单大气，适合家用也适合商务，而且副驾驶的座椅上面还带有老板键，坐在后排就是老板的待遇。

   

    方向盘很精准，基本上指到哪里就可以打到哪里，方向盘的手感也不错，车的底盘有点低，重心也很稳，有点偏向于运动感加速还可以，车身的稳定性也不错，在转弯的时候也不会发飘。

   

    中控屏悬浮式的立在中间，上方的物理按键和触控屏结合，便于操作，很喜欢360影像这个功能，可以全部覆盖后面的景象，不会因为车比较宽而停错车位。

   

    混动版的4种驾驶模式，平时快速路用ECO多一些，堵车就用运动模式。

   

   

    HUD抬头显示，这个功能很牛X，不用低头就能看，多省事儿

   

    真皮打孔设计，座椅很舒适，虽然说底盘稍微低了一点，坐习惯了就好了，腿能伸得很长，乘坐比较舒服。

   

    头顶的可开启全景天窗，碰上天气好就会打开通通风散散异味。