自提亚洲龙，耐不住激动的心

红枫醉秋

    大黑龙既满足了我的公司商用，大气、高贵、特别有面子；又适合我的居家使用，周末带老婆出去兜风，打开天窗，甭说有多拉风了！4年10万公里的保修和保养，没听说过有别家也这样的。其实在下定之前在这个价位的车型中也看过了很多品牌，在汽车之家上也做过详尽的对比工作，无论是在哪个角度去考虑这款亚洲龙都是非常不错的选择安全配置，油耗，加速性能，舒适配置，空间大小等等)，好多配备基本是在他豪车品牌里才有的，再加上是新款车型，所以值得购买。

    对于这款车，最欣赏的就是外观，各个角度去看都觉得美，棱角分明，前面的大嘴有纳百川之势，两颗"龙"眼大灯辩识性高。尾部贯穿尾灯看上去非常大气，也提升了档次。

   

    大气稳重不失高贵感，静静的停在路旁也能吸引路人的眼光

   

    霸气的大嘴，犀利的大灯，低调奢华感

   

    丝毫不比后面的宝马差，反而比它还霸气几分，嘿嘿！

   

    紧凑又动感的尾部，小鸭尾的设计，流线，动感，贯穿式的尾灯辨识度高，加上大溜背的设计，整个车身看过去动感十足，极具美感

   

    开启尾灯，独特，个性。如果中间尾灯能点亮，晚上效果会更好

   

    HYBRID代表混动的意思

    我喜欢简单的设计，仪表台、中控台触感很高级，悬浮式多媒体显示屏，还有隐藏那挂的储物空间，细节满满，实用主义！坐在后排还可以进行设备操作，还有杯架，出门必带的保温杯有地方安置了。空调还可以分温区，制冷效果杠杠的，能分区就不用被超低温冻成狗了。音响效果也得说一下，高音低音稳得很，仿佛置身于音乐现场。

   

    中控布局合理，从方向盘到中控大屏，中央扶手，中控台，设计很动感。

   

    中控大屏部位的设计，滑雪道一样的弧线，设计感很强，下面是E-CVT变速箱，平顺性没的说。

   

    中控上边的多媒体和下边的空调控制区都以按键操作为主。

   

    方向盘加热。下个月就立冬了，天气渐冷，有这个功能方向盘也不再冷冰冰的

   

    运动模式只有堵车才会用到，油门响应极快，比涡轮增压的车子感受好太多了。

   

    迎宾踏板

   

    内后视镜，行车记录仪装在后面

   

    中控台都是搪塑，还有一些实木的设计，有高级感

   

    四个车门都用了皮质包裹，高档豪华车既视感

    空间宽敞，车长接近五米，轴距2870，按我身高一米七七体重一百八十斤的坐在前排驾驶，头部距车顶还有一个多拳头的距离，后排坐人空间也很大的，坐上三个人也不会感到拥挤，美中不足就是后面地台隆起多少影响了后面中间人的乘坐感；至于车内的储物空间太多了，扶手箱，手套箱，前排中控台，门板上，这些储物空间足够放；而后备箱的空间也很大，能放好多东西，也能满足我的日常需求。

   

    前排清晰可见腿部空间的宽敞，前后左右活动自如，给足了空间

   

    后排三个成年人不在话下，座椅略微靠后，整个人放松的坐进去还是很舒服的，地台隆起这个就没办法了，暂时还没有纯平的设计

   

    打开后备箱，目测三个行李箱绝对够放