内外兼修的好帮手，最帅亚洲龙提车作业

天上白云飘

   

    在气质上我们家大龙绝对不输A6L，而且从侧面看，5米的车身长度也绝对有足够的气势，说真的大嘴的设计在B+级车上很显档次感。

   

    当时为了栗金棕这个颜色又多等了半个月，因为当阳光照在车身上的时候很迷人，金属漆的特效就显露出来，平时自己开更适合家用。

   

    亚洲龙现在开了也有5000公里了。不过也不全是我一个人开，粗略算了算，亚洲龙提回来自己开了有4000多公里，家里的老爷子零零散散开了少说也有1000多公里，加起来也就5000W多公里了。

    自己选车时候问了车友不少问题，关系好的老铁也陪我去看了车，我想吃水不忘挖井人，所以我也该写篇像样的提车作业了。

   

    其实开始只是听说过亚洲龙但没有过多的关注，一直关注的是34C，奔驰、宝马、奥迪跑了好几个店，甚至在如今行情下A4L给出了非常诱人的优惠幅度，谈的已经差不多了，定金都要交了，后来老人劝说下还是感觉有点高调，懂车的知道这车不久20大几万吗，不懂车的会觉得你怎么买了个这么贵的车，还是奥迪！因为工作的性质，让BBA的选车之路布满荆棘，所以买车还要回到低调的车型上。

   

    大龙还是我这个做平行进口的老铁给我推荐的，他干这行对车了解自然也更多。不像我这门外汉，买东西先看价品牌。最终一起去了店里看了实车，大龙内外兼修，毫不犹豫就选了它，现在开了5个月非常满意。

   

    4月23日定的顶配栗棕金，5月11日通知我可以提车了，但赶上周末没法上牌，所以改到周三5月15日去提车。全款落地32出头，就这样把车提了回来。

   

    45度最漂亮，能看清亚洲龙的线条层次，尤其是车尾这个位置变化最丰富，车漆颜色也很大气。

   

    目前开了5000公里，各种功能早已熟悉。仪表盘是中间一块液晶屏，两侧机械指针，虽然没有给全液晶，但好在精致感和仪式感足够，比一些UI设计糟糕、看着头晕的车型好上太多了。

   

    屏幕的分辨率和同级别比是有些低了，不过也只是在夜晚的全景影像才体现出来。不过用导航的时候还可以忍受，也能在抬头显示联动显示，所以我会手机和自带导航一起用。其实次顶配已经非常好了，顶配应该说是锦上添花的产物。我吧，主要看上了后排的电动座椅，老人和领导坐更舒适。所以对我感觉能用上的配置就算实用。

   

    最初的日子，还对启动的安静程度有所诧异和惊喜，不过现在早就习以为常。电池有保护功能吧，所以还没有遇到满电的时候，纯电模式也要电量过半才可以用。不过也就距离特别短，挪车用合适。

   

    储物格足以放下一个“粪叉”。不过这个位置放手机不如关上盖板顺手，所以放了糖给女朋友备着。

   

    蓝色点火开关不仅预示着与燃油车的不同，更预示着为环保做出一份贡献。在思想觉悟上，咱还是有的，实际上也真的很省油，每天堵车不可避免，油表显示5.5。。

   

    音响既属于玄学又属于对听觉享受的提升。JBL放音乐能感觉到声音层次更丰富。

   

    方向盘加热从现在入秋就能用上了。

   

    堵车就用sport模式，油门反应快的刚好。

   

    黑米内饰现在还没看腻，但需要勤打理，

   

    后排专享，把角度调到最大葛优瘫最舒服了。

   

    后窗遮阳帘只能在控制面板里和仪表板里开关。

   

    5米尺寸没让人失望，后排腿部空间自己看吧。

   

    充电口，老按键都齐全。