相信自己的选择，放弃了C级选了亚洲龙

一语惊迷梦

       俗话说“每个男人一生都绕不过一台宝马3系”，但是对于我来说最不想绕开的是奔驰C，C级从国产到现在不过才两代，风格迥异，我却都很喜欢，上代短小精干，这代豪华精致。羡慕那些20岁出头就能开上C级的人，我直到工作5、6年，成家之后才能负担得起，但是选车的时候面对C级却开始犹豫，考虑家里要用，工作要用，用老婆的话说，买C级要么单身，要么用来代步，家里还有其他车。要是开着去谈客户总让人有种富二代的感觉。我也觉得BBA这三辆车虽然定位是B级，但是主流这些B级车还是有区别，真正上升到实用得奔着E和5系那个级别了，钱也不够。

   

    上面说了那么多和亚洲龙无关的，还是赶紧回归正题吧，选车的时候没有过多考虑，预算30万左右，看来看去就那几款，亚洲龙外观最漂亮，后排也有称得上老板座的配置，车型最新，混动……理由够了。车开回来就停在就停在邻居家的C级边上，C级的车灯很大，视觉上显得车头很厚重，亚洲龙的大嘴让车头看上去更立体，细长的车灯眼神里多了些坚韧。

   

   

    换个角度看，亚洲龙大车感会明显一点，比C级沉稳不少。

   

    车灯特写，C级的车灯结构比较复杂，亚洲龙的三眼大灯比较简单，亮点是两边各有一个橘黄色的装饰片，美规车上的风格。

   

   

    毕竟是将近5米长的车，侧面看就能看出气势，窗线低，稍微有些溜背。

   

   

    C级的车尾短促，亚洲龙的车尾就更大气，尤其是贯穿式的尾灯，特别有辨识度。

   

    因为选内饰颜色还跟老婆闹了点别扭，女司机的观念就觉得棕色看着豪华，但是毕竟咱才30出头啊。最后买了黑色。还好事情过了就过了，买完之后就没再提。

   

   

   

    车门用料还行，肘拖比较厚实，四门都是一键升降，这点比印象中的老丰田强，两档座椅记忆，正好我跟老婆两个司机，方向盘也能一起联动，像我们这种身高差比较大的，平时特别方便。方向盘竟然还能加热，当然现在还没用到过，不知道效果给不给力。

   

   

    中控台造型我比较喜欢，角度合适用着方便，下面空调都是按键式的调节，座椅通风太舒服了。

   

    JBL音响，有14个喇叭，当时特意看了看同价位的其他车的喇叭数，14个确实很多了，音效不错，听个广播都挺享受的。

   

    后排真心享受。座椅本身就合身，能调角度。腿部空间大，头部空间对我183的身高来说稍微有点低，但不至于蹭头，全景天窗会让后排比较敞亮，还有外面看到的三角窗，确实能提升后座的采光，别忘了还有强大的中央扶手呢。

    现在开着亚洲龙，感觉已经很知足了，底盘比较柔和车里安静，动力有劲也省油，最起码家里人都很满意。奔驰C我也坐过，实话实话在舒适性这方面确实比不了亚洲龙。不过以后努力多挣钱吧，希望在这个基础上能再添一辆车，圆了我奔驰C的梦。