亚洲龙陪我一路前行，助我事业一帆风顺

藕断丝不断

    小弟90后，创业大队中的一员，工作需要感觉该买辆车了，家里工作都用，喜欢亚洲龙，开始会担心外观太夸张，后来看到实车觉得比图片稳重得多，问了周围朋友的意见，都觉得亚洲龙能兼顾，那就它了。

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    下面来详细说说我跟亚洲龙这段时间的相处感受吧。

   

    外观上，我当时对它的第一印象就是炫酷夸张。LED大灯配合凸型的大嘴很有冲击力，两边的通风设计也让前进气格栅更加有侵略性，让我想起了雷克萨斯。

   

   

    45°简直秒杀我这颜值粉

   

    蓝色的LOGO，自带一份清雅。

   

    侧面看尺寸，在B级车里数得上，我是家商兼用，大空间能让爸爸妈妈坐着更舒服点。

   

    轮毂银色的质感很前卫。

   

    而且我选的这个流光银的颜色也是很内涵的颜色，跟银色的“混合动力”标志搭配很显靓丽效果。

   

    侧面瞧一瞧，后翘的屁股耐看。

   

    立体感很强的尾灯，转向、刹车、倒车都囊括其中，既显得有科技感又实用。

   

   

    后尾的开启小机关。这里吐槽一下，开关设计在靠右的位置，如果右手拿东西就需要侧身来用左手开，或者往右挪身子用左手开，有点不方便，

   

    看看后备箱的空间，这大尺寸的好处就凸显出来了。前几天送母亲去舅舅家小住，这后备箱可是立大功了。把母亲那些衣服给舅舅带的吃的用的慢慢装了一后备箱，到了舅舅家可是搬了好一会。尤其我得出结论，亚洲龙是真能“装”，哈哈~

   

    后备箱可不是空空而已，下面还别有隐幽。备胎、救援工具都储备在这里，不占空间，又一应俱全。

   

    再说说内饰。没有太花哨的设计，不过用着还可以。

   

    方向盘，我喜欢它的电动调节和记忆功能，启动之后自动就调整到我适合的角度，很不错。另外原车自带的方向盘的皮质包裹手感也很好，滑溜紧实，握着很舒服。

   

    电动调节键，开着车也可以调节，很贴心。

   

    仪表盘。显示的信息很全面，转速表跟一般的车不一样，滑行或减速的时候就能看见表里的指针会指到蓝色的GHG区域，证明动能在回收。让我实时知道车子的动能状态。

   

    中控大屏也能实时显示发动机和电池的工作状态，监控能量

   

    座椅通风和座椅加热都是三个档位，可以任意选择，比较人性化。

   

    档把后面是切换4种动力模式的按键。

   

    我用的最多的是NORMAL模式，加速加速都比较顺畅，感觉比较不错。

    SPORT模式用的也挺多的，最过瘾，推背感强的一批。虽然油耗会高点，但是由于是混合动力，综合平时油耗也能保持在5个左右，比一般的燃油车还是剩的多的多。

   

    抬头显示这个主要是显示动力模式和速度，，不过这个功能让我想起了电影里飞行员的飞机座舱挡风玻璃上的显示，很拉风。

   

   

    亚洲龙还配备了JBL的音响，这个让我很惊喜，因为喜欢音乐，车内的14个JBL音响真的让我倍感享受。开车开累了在车里听听音乐那感觉也是不要太好哦，哈哈。

   

    最后说说后排中央扶手的操控版，独立操控，不仅可以调节座椅通风和空调温度还能开启后遮阳帘，很方便。

    整体来说亚洲龙我现在是用的很顺手，对我事业发展的当下算得上是如虎添翼了。出去见客户，平时带家人出去玩都能完全胜任。