为了实用的配置，选择CX-5顶配车型

江凯

　　说起配置这个东西，其实我心里很清楚，几乎所有的商品，都凭借着配置，给产品增加更多的附加价值，并且拔高品牌形象。其实我不反对这样的做法，能够给购买者提供更多的选择，有些功能确实是很有必要的，比如手机，我买手机基本会买储存空间最大的那个版本，虽然价格更高但是对我来说，平时储存文件等等很方便，根本不用担心大家说的空间不够用那种尴尬情况的发生。但是有的配置是真的没必要配置，这种情况在购车的时候就会出现。

　　打算买车的时候，我看过很多汽车品牌，就发现豪华车的高价格，有时候不光是通过三大件实现的，更多是通过配置实现的，看见豪车上面密密麻麻的按键，就知道事情不简单。但是老百姓买车，那种过分享受的“老板”的感觉往往是用不到的，更多的需求是对驾驶和舒适程度有实在帮助的配置，所以我买车，也很看重实用性配置。

　　当初准备买CX-5的时候，身边的朋友还劝我，2.0就够用了，那么多配置也用不到，差不多就行了，但是我觉得不是这么回事。2.5的发动机动力更加强劲，在超车的时候更加从容，反而减少了危险性。CX-5的配置，根据我的研究之后，我觉得还都是很实用的配置，所以最后选择了顶配车型，用起来也确实不错。

　　

　　车子外观很不错，这也是当初我选择CX-5的一大原因，这个颜值基本上没人能拒绝。

　　

　　仪表盘是机械加液晶仪表，内容非常丰富，开车的时候看一些信息很方便。

　　

　　多媒体屏幕尺寸不大，但是显示效果不错，反应速度和功能性也很好。

　　

　　多媒体控制区域用起来很方便，电子手刹，还有AUTOHOLD这两个功能在行车的时候很有用，很大程度上提升了驾驶舒适程度。

　　

　　电动后备箱，前后雷达，并线辅助，车道偏离预警，抬头显示等等配置，科技感非常好，而且用起来也非常方便，驾驶安全性有很大提升。

　　

　　座椅舒适性很不错，主副驾驶都是电动控制，而且前后排都有加热，方向盘也有加热，这对于北方用户来说，绝对是一大福音。

　　

　　这就是我选择顶配车型的原因，都是很实用的配置，一点都不华而不实。

　　

　　车身侧面也是我的最爱，19寸的大轮圈，和车身比例很协调，看着就很养眼。

　　

　　车尾很饱满，看上去很敦实。

　　

　　尾灯效果也很好，LED的光源是个亮点。

　　

　　

　　总的来说，配置在马自达的车型上来说，不是华而不实的噱头，都是一些很实用的功能，我觉得选择顶配非常超值。