实用性配置才是王道，CX-5同级最出色

不要试图

　　买车的时候，我基本上看重三个条件，第一个就是外观，不仅包括好不好看，还有碰撞之后好不好维修保养，之后就是内饰和配置，这两个缺一不少，内饰一定要简单好用，配置一定要实用，并且丰富，最后就是驾驶感受，车子到底好不好开。如果说以上三点做的都没有问题，那保值率对我来说毫无意义，毕竟我喜欢这样的车，也宁愿多花钱来买单。

　　这么多年的驾驶经验，我对不同品牌的车子也有很多了解，但是最近两年，马自达这个品牌又开始火了起来，主要原因有两点，一个是外观确实很好看，基本上是日系车颜值的巅峰，第二个就是创驰蓝天技术让人很满意，动力不错，还挺省油，难能可贵。就在这样的吸引力之下，我去4S店看了很多次车，发现马自达的车子配置都不低，比丰田本田强很多，很多高科技配置都下放到了民用车上，在同级别中都是佼佼者。在序列中，CX-5的配置很是丰富。
　　

　　顶配车型上有电动尾门，车道偏离预警，主动刹车，抬头显示，ACC自适应巡航，并线辅助，GVC矢量控制系统等等，在我眼里，都是很实用的配置，都能用得到。
　　

　　内饰第一眼看上去很简洁，方向盘集成了很多功能，没有大量的实体按键，这就说明操作起来很方便，不需要去专门控制某些功能。
　　

　　多媒体控制区域基本实现盲操，开车的时候用手就能完成相关操作，这点和奥迪宝马奔驰这样的豪车很像，行车安全性得到提高。
　　

　　说起车辆外观，更是没得说，马自达的设计就是厉害，确实不得不服，这样的内饰，我感觉10年不会过时。
　　

　　中网很大，还有集成自适应巡航的水晶车标，质感非常不错。
　　

　　大灯和日行灯都是LED的，光源很高级，造型也是没得说。
　　

　　漆面特别光亮，就像一个镜子一样，颜色也很特别，看上去非常有高级感。
　　

　　19寸的双色轮圈也很有气势，造型很完美。
　　

　　车尾还是一样的好看，很精神，双出的排气也很有气势。
　　

　　尾灯光源还是LED的，点亮的效果很高级。
　　

　　开起来的感觉更不用说，马自达不一向是以操控著称的，开起来非常顺手，有那么点人车合一的感觉。综合以上感觉，我购买了2.5旗舰车型，上面介绍的也是我自己的爱车。以这样的实力和颜值，是一个碾压同级别的存在，让我没有任何理由拒绝它！