永不从众--昂克赛拉的代言词（恩赫弟弟撞脸破冰“李飞”）

蒲怡畅

昂克赛拉在诞生之初就一直主打运动、年轻、活力，我曾经也有一辆白色三厢1.5，虽然动力说不上强劲，但随叫随到，整个动力系统相当聪明，转向手感很棒，很精准，让你能真正体会到人车一体的感觉，你总会忍不住的想探索他的驾驶极限，不断地激起你的驾驶欲望。

街舞近些年也很火爆，与我之前的认知不太相同，街舞也是一门艺术，是对自己身体控制的一种锻炼和探索，优秀的舞者总能做到神形合一的感觉，身体上的每一个细胞都能按照自己设定的想法运行，最终展现出来的就是美感，就是和谐，就是炫酷，学习过街舞才知道我们对自己的控制也是需要锻炼的，能做到"思想和行动的统一"也需要精雕细琢的。

这么一比较，昂克赛拉的调性居然能和街舞产生奇妙的化学反应。果不其然，家里的弟弟恩赫从上大学开始学习街舞，到现在也有3个年头，从舞蹈到人生，有一套自己的理解和感悟，在天津当地也算?小有名气的Dancer，靠自己代课攒来的积蓄，恩赫选择了人生第一辆车--昂克赛拉，原因很简单，外观很帅气，内饰很有范，开起来很爽快，三言两语诠释了一个舞者对车以及人生的态度，这个帖子就权当我这个哥哥给弟弟做个认证，来一期弟弟当模特！

舞者的帅气不羁与小昂凶悍的车头，相得益彰，毫无违和，帅就完了。

帅气的大灯，炯炯有神，不怒自威。

车侧的线条太舒展，数量很多，但是绝对没有设计过度的感觉，一切都很简单自然，但又舒展动感。

隆起的叶子板，很有力量感。

仔细看车门框，中间没有焊接的痕迹，一体冲压的车门，安全和耐用的保证，但?因为成本的问题，有些B级车都没用，足见小昂的细节没有被忽略。

2.0的铭牌，动力的象征，虽然小昂的绝对动力上已经被一些竞品超过?，甚至它的百公里加速也一直不是它的强项，但就赢在线性的输出和快速的反应，在油门踩下去的一瞬间就能完成降档，几乎没有延迟，这就是为什么开小昂觉得很爽快的原因。

车尾很敦实，双出的排气管绝对的好评，同级别用这个的真的不多了，但这才是运动帅气的保证，隐藏式和单出排气真的无感。

尾灯采用了LED光源，造型好看，晚上点亮以后辨识度还是很高的。（卖个萌）

光影下侧面的腰线，如丝般顺滑。

小昂的独秀

到奥森公园拍照

充满肌肉感的车头，个人最喜欢的一张照片，有点奔跑的猎豹造型，帅气。


18寸的大轮圈，没几个紧凑轿车有这么大的轮圈，而且造型足够?看，还有哑光银的效果。45的扁平比?过弯侧倾有力支撑的一大保障，牺牲了舒适性，而且没开多久的车轮胎侧壁已经有破皮，不好维护保养。

车头永远小昂的精髓所在，几乎5年前的设计就算?当成全新款上市也依然傲视同级别，无敌的存在。

车头很长，车身比例绝对达到小炮的水平。

永远怒视后方，后面的车总会有"不寒而栗"的感觉，霸气

双边单出！！！大爱

炯炯有神，不怒自威！

内饰简单，但?精致好看，上手也很容易，很年轻化。
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仪表盘很特殊，2.0中间是转速区，有点像法拉利等一众跑车的设计，更注重转速，这样设计也能激发驾驶欲望。

最后上钥匙给弟弟认证一下！

终归有一天我们都会老去，但是车不同，车永远在逆生长，每一次革新都是一次进化，而昂克赛拉绝对是一直朝着运动、帅气、操控的方向前进，就像舞者一样，永远会停止脚步，而是一次次跳动着舞步，激发生命的活力！

以这一段致敬我拥有过的小白马，也期待下一代马3能继续激情！