4年前，我选择了人生第一台车，马自达昂科塞拉，那时候我23岁，还是个单身狗。 如今，我再一次选择马自达，因为我找到了人生的另一半，准备结婚了。 镇楼！！！！ 再见了我的老伙计啊 回忆4年的时间转眼即逝，回想当初刚考下驾照得我，天不怕地不怕开着小昂到处走。仅仅一个月的时间，小昂就被我弄得伤痕累累，现在回想起来还是蛮心疼的的。 几年过去了，我的车技早就炉火纯青了，而小昂也要去寻找他的下一任主人。但愿他不会再遇到一个新手司机。 因为当时剐蹭太多了，我不得不做了第一次全车喷漆……┭┮﹏┭┮。
欢迎小五到来 说起换车，我一口咬定马自达，也许这是一种习惯吧！习惯马自达的车标，习惯了方向盘，也习惯马自达的驾驶感受，或许这正是各位所说的情怀。 CX-5我已考虑了很久，经过第二代改款后，小五变的越来越帅气。如果不是老爸一直拦着，估计我早就换车了。自从17款小五上市后，每次我去店里保养时都会做进去感受感受，想着什么时能换车！我去~怎么突然觉得自己喜新厌旧了呢？哈哈哈哈！
废话不多说了，先看看车吧！ 这次我直接选了一台2.5高配，再也不用担心车技了。也想着追寻更棒的动力，2.5L的发动机可以达到196马力，对我来说有些奢侈了。 最喜欢这个前脸的设计了，开眼角的大灯是车头的灵魂所在，前唇的上方藏了一个小小的雾灯，如果不是销售告诉我，我根本找不到。提车后，就就在TB上买了对转向灯，不过现在看来有点LOW了，准备拆掉它。 19寸的大轮毂看得我口水直流。 其实大家区分2.0和2.5很简单，除了这个标志之外，看轮毂也行，2.0是17寸的，2.5才是19寸。 斜后45度的小五依旧那么帅气。 内饰的设计很前卫，整体是一种简约的风格，子弹头的出风口设计让我爱不释手。 345公里的距离，我还不敢大脚踩油门，不过我能清晰的感觉出2.5的动力确实不是盖的，1.5吨的重量起步非常轻便。 中控除了空调控制并没有其他的按键，不会觉得凌乱，看上去很舒服。 屏幕控制在这里，通过旋钮就能选择，右侧的小按钮是音量控制。 后排的腿部空间非常不错，座椅的柔软度也很棒。 后排两个人时可以把扶手防放下来，然后扶手上也是别有文章 座椅两个座椅也有座椅加热，不过中间座位就没有了哈哈！除了座椅加热外，我还发现了两个USB充电口，这让我有些吃惊，的确是无意中发现的。马自达的配置真的很实在。
打开后备箱 完全打开的样子，开口很高，不过有了电动尾门就方便多了。 这是我提车时拍的底盘照片，虽然我看不懂吧！但是板正的样子看着也很安心，不知道黑色的是不是底盘隔音棉。
最后我想让各位做个见证： 我人生中的第二台马自达，这次我一定会好好对他，吃好的，用好的。 时光不老，我们不散。 仅此为证！
| 
/2 
窥视卡
雷达卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
