气场十足的大块头，马自达CX-8

王小奇隙

杠八镇楼！！！

  提车过程可见心酸，原本我早早就看好了CX-8，价格啥的都谈好了，就准备去交钱了。可媳妇却说不同意，偏偏要买锐界，说锐界大、有气势。哎呦！你一个女人懂啥啊！那时候给我气的，眼看着车就都到手了，可媳妇又来了这么一出。最后我只能再一次带着媳妇来到长安马自达，让她看看啥是CX-8.

  后来的事情就很清楚了，媳妇自然被CX-8征服。外观沉稳大气，内饰简洁有活力。其我想让媳妇感受的是CX-8的驾乘。起步轻松舒服，高速时车子非常平稳，车内非常安静，这种感觉要比涡轮增压车好太多了。就单凭这一点，秒杀锐界稳稳的。

提车两个月了，先谈谈自己对车子的感受。CX-8整车大气、稳重、空间宽敞，对此我是无可挑剔的，清明节放假时一家出门旅行，第三排放倒后，孩子可以当床睡，如果二三排都放倒，大人也能当床睡。对于这台车，家人给予超赞的自驾长途感受评价；司机位的调节也方便到位，配合方向盘的调节，可以调至完全适合我的驾车姿势，非常舒服，开车时膝关节以下自然垂直，油门、刹车交替踩踏时踝关节不会弯曲。宽大的座椅很棒！连续开车3-4小时，脚和腰都不会觉得酸疼，我以前的轿车踝关节就曲着酸疼的不行，现在均没有这种感觉。

提车上牌时候拍的,4S店的服务非常到位，带着所有买车的车主一起去上牌，而且也不收什么费用，原本以为我很孤独，哈哈！到了店里才发现有一辆小灰也跟我一起。咋样？气场强不强！

  自从开上了CX-8之后，我都想做个安安静静的美男子了，再也不开赌气车了，每次停车后我都会不由的回头多看两眼。

杠八最美的角度，尽显修长的车身。马自达的日行灯识别度非常高，CX-5也是同样的设计，在下方还隐藏了一个小巧的雾灯，如果不点亮你几乎发现不到。

4955mm的车长是同届别最大的，马自达的设计让我不得不惊叹，注意看D柱。用车窗下滑的造型创造出一种低趴的视觉效果，让我误以为第三排会缺少些头部空间，但这只是个错觉。

车尾并不是一个垂直的造型，溜背的感觉让这台车看上去并不庸俗。

19寸的大脚让人知道，它并不平凡。

内饰给我的感觉并不复杂，而我也正喜欢这种简介的设计。

最实用的功能，全景影像，对于这样的大车太有必要了。

高档的钢琴烤漆，头等舱般的座椅，豪华感柔然而生。

第二排支持4-6比例放倒，当然也是可以分别进行前后移动。而且后排座椅也相当舒服，并带有加热功能。

第二排正常的位置，膝盖离前排还有两圈左右的距离。

第三排空间稍稍紧凑些，不过也能接受，7座SUV空间都是这个样子。

第二排正常位置，我178的身高就顶到了膝盖，如果第二排向前进一格，那第三排也还不错了。

全部打开的话，后备箱放两个行李箱还是没问题的，不过第三排座椅也可以分别放到，如果只坐一个人的话，放倒另一个座椅，放一些大件行李还是没问题的。

最后说说我最近的油耗方面：我大部分在市区行走，所以经常会刚加起速度又刹车，油耗也还不错，平均油耗约10.5升之内，如国道加高速的话，大约9-10.4升左右，而且CX-8只需要家92#油就可以了，对于油耗这么大的车，我还是满意的。