大气实用之选，CX-8让你领略不一样的7座SUV

玫瑰花人 · 发表于 2019-4-27 07:30:47

作为一个85后设计师，为了生计，我要整天穿梭于城乡之间建筑工地上。既然是工地，注定会遇到很多泥泞的道路，对于轿车来说非常毁车。为什么工头开的都是皮卡，我算是明白了。

我与马自达再次相遇

第一辆车是老款马6，虽然早已卖了，但马自达留给我的操控感，还一直铭记再心。第二辆荣威550，当时也看中的是外观，现在已经给老妈练手用了，开了块5年，我只给一句评价，小毛病太多实在是修怕了。

想一想，再买辆车吧，考虑到一家6口人的出行，还是要选择一台7座车更合适，这样也能给孩子一些活动空间。正好自己朋友买了一辆丰田汉兰达，也座过两次，感觉空间挺大的，舒适度还可以。就去丰田看车了，对于外观来说媳妇比较满意，准备按揭提车，定金也交，但是4S店销售的态度我很不舒服，自始至终都是有种爱理不理的态度，原本说好了价格，最后又说加价。本来我就是很犟，最后一气之下跟销售闹翻彻底黄，

此处不留爷，自有留爷处！
算我和丰田无缘了，后来兜兜转转看了很多车，只要喜欢，我一定要全款拿下。还看了大众途观、大众途昂、长安马自达CX-8、福特锐界、凯迪拉克XT5都是能接受的。

说这么多，我都不知道怎么会喜欢上CX-8，好像就是一种冥冥中的感觉。大众途昂看过了，虽然大，但没有什么亮点之处，没有车我还是有些要求的。从大众出来就是马自达，一进店门口就看到CX-8庄重的停在大厅C位。第一眼看到外观确实有些惊到了，自从阔别了老马6已经有很多年没有关注马自达了，没想到今天又一次遇见。

到了长安马自达展厅，我又看到这个熟悉的车标，心里也回想起大学刚毕业开着马自达到处接活的日子。虽然外观和内饰有了很大的变化，但我知道“它”依然是之前感觉。

一番试驾过后，我非常满意，虽然拥有接近5米的车长，但操控还是非常灵敏。这一点我感到非常吃惊，完全秒杀汉兰达、途昂。CX-8好像是这几款车里仅有的自吸发动机，2.5的排量开起来也要比涡轮车更舒服、更平稳。而且座椅超级舒服，有宽又大，比以前开的轿车不知道好多少倍，哎呀呀！别的车都看不下去了，就你了CX-8。

我的“大马”登场

马自达的魂动设计让谁看了都会爱不释手，看侧面这条造型线是从头贯穿到尾灯，重点是车门拉手也在这条线，据我所知，这在生产工艺这是比较复杂的。

这条造型线一直贯穿到尾灯部分完美的融合，更凸显了尾灯的立体感，越看越耐看，马自达够绝对够精致。

大灯的识别度非常高，造型的设计也是相当犀利，马自达从不随大流，他永远都是自己。

尾灯与头灯的设计相辅相成，一条镀铬装饰条多了一丝韵味。

相比其他车子，CX-8的内饰显得秀气了许多，在我看来他就像是一位绅士。

1252公里啦！纪念下

CX-8还配备了360影像，完美的停车利器，踏实踏实~这么大的车一不小心就会蹭到。

中控的功能区，各种按键一目了然。

后排座椅也配有加热功能，不过第三排就没有了。

7座的布局

第三排不会像其他车子有小板凳般的坐垫，坐垫很厚，也非常柔软。