【技术贴】来详细说说X3与长安CS35的优劣

花开了

最近打算买车，看好凯翼X3和长安CS35，一直在纠结，因为钱也不是大风刮来得更不是地上捡到的，所以最近一直在看两款车的资料，我这个人比较务实，不在乎品牌的因素，着重比对性价比以及空间、动力、油耗这方面的事。来跟大家说说我的看法，请各位指教。



在车身的长度方面凯翼X3倒是有4.3米的紧凑级身长，而CS35确实更短一点仅仅只有4.1米左右，可别小看这一点长度，当我自己站在车旁时主观感受还是X3更为魁梧修长一点毕竟我喜欢大一点，无论哪个方面也是都喜欢大大的哈哈哈。



既然品牌要实惠那视觉效果总得好看嘛，我觉得人之常情，另外多了的长度在后排座椅或者后尾箱就会挖多一点空间出来我觉得聊胜于无，多总比少的好！



外观方面X3更加大气和稳重一点，线条都偏缓和老练一些并没有时髦激进的刻画，车头中网尺寸大小合适，既不会显得过分的大而臃肿起来，也不会过于小样而让整体观感。底边的 镀铬装饰条里还镶嵌着雾灯，算是个别出心裁的小设计，在这年头过渡的大面积的镀铬装饰条只会让人观感更差，咱们古老的认知里，历来讲究适度中庸。



而CS35的外观也是挺别出心裁的款式，由于车身短小车高也更厉害了，看起来更加高高大大的范，车身侧面的线条更加的激进一些而没有那么的中庸之道。



立体感比较强。这就中了年轻人的毒，但是适用人群范围就不是那么广了，相对于我这种就感觉有点太张扬了。不如凯翼X3的适应性广，毕竟买车是一件大事情人见人爱的车子更加有认同感，而且感觉花费的钱才是值得。



再来看看其他外形的细节。



X3尾灯立体感强。



轮毂时尚。



CS35的尾灯个性，但是比较小。



轮毂的造型比较个性，但是显得有点笨拙。整体上还是两种风格，CS35更张扬，X3更时尚稳重。



在动力方面凯翼X3和长安CS35都是采用经济实惠的动力组合，1.6L的自然吸气发动机，都是挺省心耐用的，也没使用故障率更高的直喷系统，而是采用成熟稳定的多点电喷机头这点我两个都挺喜欢的原因之一，我也试驾过这部车子在细节调教方面，X3更为适应城市的中低速拥堵路况，平时开车时刚起步时X3低扭有力，再配合结合点不高的离合器，让跟车不在那么辛苦，左右脚轻轻一点即可跟上车流的整体速度。而在走内环快速路时凯翼X3的中速是动力响应最活泼的区间了，油门随踩随有很快用强劲的扭矩，行云流水般超车是我所喜欢的。而CS35的活泼区间更倾向于中高速时区，让日常的生活驾驶中常用的速度里，提速不够快，中高速都是挺爽的。所以两车都是各有特点，总的来说X3更实用中国本地化的情况需求。在底盘方面还有一个事情挺想喷一下的，CS35的居然是后非独立悬挂，这对于车子的驾驶稳定性和舒适性都有影响吧，想想为什么高级车都是独立悬挂，还不是因为独立悬挂会比较舒服，而且对车子稳定性更好所以才用这种形式。而凯翼X3选用的是连杆支柱式独立悬挂，从舒适性的角度来说更佳，这也是我为什么觉得X3整体更好一些的原因之一，算是有点吧！毕竟有对比才有伤害嘛。



内饰方面是无法量化的事情，比较的见仁见智的，凯翼X3的内饰用料上采用大面积的软性材质，平时手能触碰到的地方都是软软的包裹非常的舒服，整体观感挺好的，流畅又大气。







在设计上X3更时尚。
CS35在内饰方面倒像是个桥面，平缓再隆起再平缓，而平缓的下面即是色彩比较艳丽的搭配总体比较激进一点。





倒车影像相比X3稍微有点不好用，而且尺寸小点。



对了还有一点，CS35的天窗面积比较大，这一点是X3比不上的。



总的来说，从动力、车身的长度、内饰、动力系统来说，两款车实力都差不多，只是各自在细节上有所不同。凯翼X3的普适性更强，配置也高些，而CS35却有点偏科的特点，配置有点稍低。综合来说，我有点倾向X3，但还在纠结，请大家来给拿个主意。