充满魅力的大家伙，马自达CX-8

雨丝独舞

  各位好，很高兴成了为了马自达大家庭的一员，初来乍到，愿诸君安好~

  自从我提车回家后，CX-8受到了很多朋友的赞扬，当然质疑也肯定会有，不过当我让他们试驾之后，每个人都变的服服帖帖了，因为CX-8给他们的那种驾驶感受真的太棒了。

  我试问下，“臃肿”和“优雅”你会选择哪一个？我想很多人都会毫不犹豫的选择“优雅”。这也正是我选择CX-8的原因，一台接近5米的大家伙，却充斥着一种独特的魅力。

  当代人喜欢大的东西，大到房子车子，小到冰箱电视，无大而不欢。而我就是这样的一个“俗人”，所以车子就必须要一辆大家伙。说道大家伙就不得不提汉兰达了，很多人把它作为买车的第一选则，我承认汉兰达不错，但我就是不喜欢甚至有些反感，难道这就是所说的刻板偏见？

   其实在遇到CX-8之前，我最看重的车是本田冠道，又大又气派，后排空间巨大。当我美滋滋去看车的时候，却给我来了当头一棒，我去！冠道既然没有7座？因为在跟父母一起住，所以7座车是必须的，哎！只能远远的和冠道说拜拜。

   难道除了汉兰达就真的没有可选的了吗？于是CX-8的出现拯救了我。

   回到家重新确定我的选车方向，排量、尺寸、7座，价格，然后CX-8出现在我的眼前。外观动感犀利，完全区别于别的7座SUV的臃肿外观，操控给力，不是想象中的因为大而放弃了操控，不管是空间还是配置，都让我非常满意，虽然价格略高出预算，但CX-8的优秀足以证明它的价格！

CX-8大白马登场，没有粗壮的线条，没有巨大的车灯，也没有方正的车头。但几条优雅的线条让CX-8看上去充满魅力，慵懒对CX-8似乎永不存在，留给我的只有优雅。

“长”不只是一点点，CX-8的长度是4955mm,比冠道长139mm,比汉兰达长65mm。一组简单的数字可以完全秒杀后者。

马自达的家族式设计留给后人的只有模仿，却从未被超越，每一次改款后的亮相足以惊艳世人。就像现在的CX-8，优雅而充满魅力。

马自达的内饰我并不陌生，并没有杂乱的线条穿梭，总能给你一目了然的感觉。中控非常宽让我感觉有些不适应，用料方面也非常厚道，大面积的软质包裹，只要手能碰到的地方都是软的。

传统的三联表，左右侧是一块全彩屏幕，这个与CX-5有些相像。方向盘手感很棒，粗细适中，转向轻便。

中控

车门厚重，我特别喜欢关门时的声音，浑厚有力。

后排空间：

CX-8采用的是2+3+2的座椅布局。

第二排空间

第二排座椅可以向前推动，靠背上方的扳手，就可实现第二排放倒。这是第二排最靠后的位置。

第三排空间一般，不过这是7座车的通病，座椅的柔软度倒是不错。

第三排放倒后的空间，纯平的地板，就是一张小床。

第三排开启后备箱会显得小一些，但放一个大行李箱还是不成问题的。

电尾门，如果没有这个按钮，女孩子肯定关不上后备箱。

2.5L创驰蓝天发动机，196马力。其实这都不是重点，重点是CX-8的操控，可能你会觉得这是天方夜谭，如果你开过锐界、冠道、牧马人那种的大家伙，你就会明白什么叫做一台大型SUV的操控。SUV的重心高，所以在高速时就会有转向不足的时候，但CX-8没有，就像是一台轿车，开着它永远都是那么踏实。

最后的寄语——

性价比只能说还可以，比想象中的贵，我买的时候也没有优惠，但是也不加价。配置在同级别还算可以，该有的配置都有，满满的惊喜，但是我觉得性价比最高的就是我这个配置的，基本配置都有。

购车：这个车我买的时候没有优惠，但也不加价，有五年的常规保养，同品牌置换13000,这个还不错。还有分期15万两年没有利息。