上海宝付：物流终端竞争愈演愈烈

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    上海宝付：物流终端竞争愈演愈烈。无人车、无人机、快递塔、智能柜、快递超市……随着物流末端越来越多元化和智能化，物流配送速度和效率也大大提高。不过，快递智能终端的快速普及之下，诸如上门服务质量“缩水”、盈利模式不明朗等诸多行业阵痛也逐渐显现。业内人士表示，随着快递智能终端的进一步完善，总体上将带动快递服务水平向上发展，但是市场整体规划、业务备案监管、服务质量标准等仍待进一步明晰。

    物流终端竞争愈演愈烈

    受电商行业需求带动，市场对配送、仓储等方面的要求也越来越高。物流行业正在从传统人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代。自动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节。

    根据上海宝付调查，预计2019年中国电子商务交易规模将达到32.9万亿元，同比增长16.2%，2020年中国电子商务交易规模将有望达到38.2万亿元。

    业内指出，新物流环境下，末端模式需要更加多元化和智能化，物流企业需要有针对性地调整其末端模式，同时考虑时效和成本、多元化末端网点的功能和形式，并通过科技化的手段来逐步升级运作和管理模式，以求在市场中获得更强的竞争力。

    事实上，整个物流市场在末端环节的竞争已经愈演愈烈。据埃森哲战略咨询公司分析，从时效性看，各家快递公司不断提速，一些快递公司将实现全国24小时必达。未来的物流末端网络是时效型的网络，物流企业需要从末端的各个环节着手，不断优化效率，提升收派时效。从科技能力看，各家公司争相开发物流配送新技术，比如，菜鸟推出“无人车/无人机/快递塔/智能柜”组合的末端完整解决方案。

    从市场竞争态势看，目前进入智能快递柜市场的至少有三类企业，第一类是快递公司建的智能柜，中邮速递易和丰巢为代表的快递系企业逐渐成为行业中的龙头企业；第二类是电商企业自建的智能柜，代表主要为京东、苏宁易购的自提柜业务；第三类是第三方快递柜运营管理公司，代表性企业为江苏云贵、上海富友、日日顺等，第三方平台品牌众多，主要发力细分市场和局部市场。