不吹嘘，不夸张，帕萨特PHEV用品质让消费者放心

小钢炮

　　大家都知道,电动车相比于传统的汽油车,最大的不同就是采用了电池作为动力来源,那么它的满电续航里程就成为了最大的关注点,很遗憾的是,目前除了特斯拉之外的所有电动车,续航都比较弱.特别是对于北方来说,由于电动车的空调全部来自电能,加上冬天对于电池特性的影响,基本上实际的续航里程仅有标称的60%,也就是说标称200公里续航的,实际上也就是120公里,这种里程仅仅只能是城市通勤用,跨城市都不行.

　　现在有些国产新能源车企热衷于堆砌新技术制造新卖点,但是由于本身的技术研发和整合能力不过关,导致发布的新能源车型迟迟等不到实车面试,距离量产还遥遥无期,消费者望眼欲穿地等待交车却迟迟不能兑现.另外有一些国产新能源车企.虽然造了不少新能源车,但是质量不过关,技术也不够成熟.许多国产新能源车电池频繁失火,高速上断电抛锚的现象也时有发生,这对于绝大多数车主来说,放心出行是第一位的需求,如果连这一点都不能做到,那么谁还会来关注国产新能源车型?

　　在这种情况下,其实也有让消费者更加放心的选择,比如上汽大众全新帕萨特PHEV,这是结合大众多年的研发经验和成熟的生产工艺,让消费者无后顾之忧的放心车型.具体体现在以下几个方面:

　　均衡的造车理念

　　大众品牌一贯讲究均衡的造车理念,在动力、续航、内外饰设计、配置及安全方面,全新帕萨特PHEV没有任何的短板,而且各项体验都是往更高级别的车型靠拢,精英版标配了LED大灯,17寸轮毂、全景天窗、座椅加热、自动空调、真皮座椅、方向盘等主流配置,而豪华版在精英版的基础上增加了智能大灯、并线辅助、后排遮阳帘、前排电动座椅、Vienna渐变菱形真皮座椅、主动安全系统等配置,可谓物超所值.无论是驾驶者还是乘坐者,都能享受到舒服惬意的驾乘体验.

　　不吹嘘、不夸张

　　对于很多注重日常用车成本的新能源车型潜在用户来说,油耗是至关重要的.全新帕萨特PHEV发动机采用的是EA211型号排量为1.4升的涡轮增压发动机,最大马力为150马力,峰值扭矩250牛米,相配合的电动机总功率为85千瓦,电动总扭矩为330牛米,电池采用的是三元锂电池组,电池的容量为12.1千瓦时,电池供应商来自于宁德时代.综合油耗为百公里1.4升左右,工信部给出的续航里程为63公里.同时具备5种驾驶模式,分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式.

　　品质可靠、实用且耐用

　　全新帕萨特PHEV沿袭帕萨特燃油车型的诸多优点,做工到位且用料也相当实在,另外驾驶空间充足,乘坐空间宽大,装载空间也很好.这些优点都是消费者能够实实在在看得到的,在看不到的地方,全新帕萨特PHEV也依然坚持高标准造车理念,动力响应非常迅速灵敏,底盘悬挂更加舒适,NVH和噪音控制更加安静,使驾乘者享受越级般的体验.

　　总之,帕萨特PHEV在各方面都表现都十分出色,综合补贴后24.99-25.99万元的售价来说,性价比也很高.如果您正在考虑一款以商务或者全家出行为主的新能源车型,帕萨特PHEV可以说是这部分消费者的放心之选.