看配置，还是亚洲龙更值得等待

天上白云飘

　　赶上最近有媒体试驾，视频想必大家都看了不少，所以多说没必要。我更想说的是关于配置。网传321上市，那么再有不到20天关于亚洲龙的一切谜底就要揭开了，根据目前可以看到的一些配置，说说我的看法。我是去年产生的换车的想法，换辆适合家用（家里老人和孩子坐车的机会比较多）又不那么老气的，比较期待亚洲龙。来到三月份，实在是等得有点着急了。

　　

　　

　　

　　

　　先发两张微博上看到的图，最喜欢的两个颜色，真想快点摸摸真车。

　　其实咱们普通人关心配置的本质无非就是想衡量一下这车值不值它的价格。其实如果不是亚洲龙今年上市，我很大可能就考虑ES了。一个是雷克萨斯的品牌，各方面还比较兼顾工作和家用，入门的价格也还能接受。但后来在我看了汽车之家上的配置比对之后想发就动摇了。我随便上几张图大家感受一下。

　　

　　

　　顶配的亚洲龙对比ES300h卓越版。没选择ES顶配的原因自然是那个价格，实在是我把牙咬碎了也够不上的，毕竟在自己承受范围内的比对才有意义。

　　

　　从最为基本的座椅配置上来看，亚洲龙比ES只多不少。并且多出的那几项还是非常实用的。年前那几天北方的天气正冷，我坐在单位车的后排咬牙切齿地看着前排的同事很自然地打开座椅加热，那种被后排冰凉座椅支配的恐惧就漫上心头。我很少坐自己车的后排，不过家里老人经常坐，所以后排加热还是很有必要的，即便是顶配才有，这个价格也完全能接受。

　　

　　

　　

　　驾驶位置上用到的配置也是亚洲龙占优，配置的都是实用的功能，尤其是四门一键升降，印象里之前丰田很少有，现在新车都在普及了。很重要的一点我要说，汽车之家这个配置表肯定不是官方版本，比如前排多层隔音玻璃，这个亚洲龙顶配上肯定是有的。还有主副驾驶膝部气囊肯定是标配，在奕泽和凯美瑞上都是，这是丰田最值得表扬的地方。

　　

　　

　　多媒体是ES或者说雷克萨斯一个受人诟病的地方，没有触摸屏，而且逻辑奇怪。其实BBA之前也一样（现在个别车慢慢用上触摸了），除天天开很熟悉，不然那些触摸板和旋钮分分钟让你有砸车的冲动。还是亚洲龙这种触摸屏更实用些，而且功能多少无所谓，原车做的再好也比不过很多第三方的“神奇”，我现在车上装的米家智能后视镜，动动嘴就什么都能做了，用它导航还不影响车机听音乐，买完之后车里的导航一次没用过了。

　　

　　全景天窗要有，给后排的通透感提升很多，自驾游可以看蓝天白云。

　　

　　我发现老板键的重要性，不是对于后排，而是当前排乘客不会调节座椅，这时后排司机就可以帮忙调，我是经常遇到这种情况，尤其是家里老人偶尔坐前排的时候，我总得下车过去帮着调。

　　

　　

　　论坛里看着最靠谱的一份配置单，我觉得比汽车之家的配置表还值得参考，仔细看一下就会感觉亚洲龙全系的配置都不低，其实跳出我自己的需求去想一下，即便是最低配车型也还挺拿得出手的，能完美满足基本的用车需要。如果想在驾驶过程中多加一些享受，也有足够灵活的选择空间。总的来说我觉得国产版亚洲龙在配置上很有诚意了。具体配置的话，其实就像考试一样，判卷老师只告诉你你考得还行，你肯定得看见分数心里才更踏实。一切都等着二十天以后吧。