国产好品质，给凯翼X3的年终点评

叶诺枫

品质是需要时间来见证。今天特地来发个帖子，跟大家聊一聊我对于凯翼X3的这一年表现的评价吧。
到目前提车也已经一年半了，X3的实力确实让我足够满意，到底有哪些地方好呢，拍了一组图片，跟大家细讲。



当时选择这款车理由也很简单，颜值控，外观是让我选车的非常重要一个标准，当时看见这款车有两种颜色我特别喜欢，一个就是我这台凯翼的棕色,另一个是蓝色，我觉得都是很年轻动感的颜色，后来蓝色没有现车,命中注定让我选择了这个棕色，比较高贵上档次的一个厌恶。拉着妹子出去玩回头率贼高。



最满意就是车子的外形，车身腰线充满了流线，腰身线条勾勒的非常有肌肉感，毕竟现在就是颜值即正义的时代了。



鹰眼大灯造型，相当的霸气。



X3的侧面感觉比较冷酷和利的，是属于那种特别有气场的车并且我选择的还是棕色，这种颜色大并且是扩张色，车更有动而且富有生动性的，





空间表现，X3作为家庭用车我感觉足够了，无论是前排的尺寸还有后排的整体空间还有后备箱在这个级别里面这款车也算数得上的，我后排几乎没有做过，因为家里人就我一个会开车我直负责驾驶员的工作，偶尔出去玩一下带着家人他们坐在里面给的感受都挺不错的，后备箱容积还可以，如果拉点大东西或者东西多后排可以整体放平那样空间就足够用了!





除了后备箱，大灯也足够醒目。



X3搭载的这一套动力组合算是一个黄金组合了，毕竟用到了很多款车型中，质量可靠性不错。



配合花瓣造型的轮毂，动感十足，而且原厂的轮胎质量还不错。



舒适性嘛，首先说一下座椅，座椅包裹以及支撑很到位，坐着舒服，座椅带有电加热功能，整车噪音控制也比较好，可能是为了操控性，把悬架调教的有一点硬，但开起来感觉底盘很扎实。过不平整路面时，颠簸明显但不强烈，普通路面能够理想过滤砂石带来的震感。隔音效果，但是发动机噪音比想象中略大。



虽然这台车的身形比较大，但是操控起来却非常的灵活，这套转向系统的精度非常高，车头的指向性也非常明确，方向盘的转动还是很轻巧的，电子助力系统用着也很方便，操控感不错。



目前行驶了快两万公里了，开的比较少油表一直显示6.5,显示的我感觉不准，根据我加油算来大概5毛多公里， 所有油耗也是家庭开支的重要的一部分买车油耗我还是很在意的， 因为毕竟家庭用车排量不会选择特别大所以油耗很重要!



头顶的天窗挺大，不过平时开的时间比较少。



后排的座椅舒适性不错，而且空间很宽敞。
这就是我对于X3这一年的小总结了，可能有一些是我自己的一些看法，但是总体上X3的品质还是很好的。