从亚洲龙看丰田那些靠谱的配置

一语惊迷梦

　　等了这么长时间，网上终于有了关于亚洲龙配置的消息。在我之前的印象里，丰田跟其他的汽车厂商相比，一直都没有什么花里胡哨的配置，但是平平淡淡才是真嘛，丰田的一些配置实用性还是挺强的。

　　

　　“配置千万种，安全排第一。”要是别人问我对汽车配置方面最关注哪一点，我相信我会毫不犹豫的说出安全配置这四个字。毕竟，汽车作为一个每小时能够跑出上百公里的代步工具，安全性还是很重要的。

　　

　　亚洲龙全系标配了TSS-P版本的丰田安全套装、毫米波雷达和摄像头，还提供了预碰撞、动态雷达巡航、自动远光灯调节、车道偏离预警等四项功能，我感觉主动安全“BUFF”应该也算是加满了。

　　

　　LDA车道偏离警示系统，除了能够进行偏离警示以外，还可以为驾驶员提供自动纠正路线的功能。

　　

　　自动调节远光灯系统，我感觉这是一个带有雷锋性质的功能。

　　

　　

　　在这一套主动安全配置中，我认为最给力的就是预碰撞安全系统了。它是由毫米波雷达和摄像头相结合，在车速低于40公里的情况下，自行识别前方是不是有障碍物。如果这个时候驾驶员没有进行减速操作，汽车自己会进行减速，避免车祸的发生。

　　

　　除了那些主动安全配置，亚洲龙的被动安全配置也相当出色。在目前全球范围内车辆安全权威性和严格性最高的法规IIHS（美国高速公路安全保险协会）的碰撞测试中，亚洲龙得到了18年最高的安全评级，也是很厉害的存在了。

　　说完了安全配置，咱再来看看亚洲龙在舒适性方面下的功夫。看了论坛里流传的几个版本的配置表，总结了一下，亚洲龙最低配的车型就标配了方向盘换挡拨片、能加热的电动折叠后视镜、双区独立自动空调等功能。

　　

　　亚洲龙的中央扶手箱里面，还装了三个USB充电接口，前排乘坐人员的手机充电问题再也不用担心了。

　　

　　同时它的后排出风口下面也是装了两个USB充电接口，很给力。除此以外，USB充电接口旁边还带有一个220V的电源接口，连接个插头转换器，接上一台笔记本电脑，办公是绝对没问题的。

　　

　　前排座椅加热和通风功能，我认为它俩是冬、夏两季开车最实用的两个功能。

　　

　　HUD抬头显示，平时开车的时候仪表盘上的信息都能够在上边显示，再也不用开车的时候低头了。

　　顶配更是带有加热的电动方向盘，主/副驾驶8向电动可调节的座椅，后排座椅加热，驾驶座记忆功能，增加了后排中央扶手的多功能按键，以及全新设计的玻璃全景天窗。更是比凯美瑞的顶配多出了后排座椅加热的功能，我感觉它的这些配置还是很给力的。

　　

　　后排座椅加热按钮、空调按钮、调节音量大小的按钮...坐在后排就能掌控一切，感觉一定很棒。

　　

　　360度的全景摄像头，能够全方面的观察周围情况，可以让新司机更加方便的停车。

　　

　　方向盘加热功能，冬季早晨开车的时候很实用。自动远近光功能，能够让驾驶员在夜晚开车的时候，更加仔细的观察路上的情况。

　　

　　14个喇叭的JBL音响，我感觉音质一定不错。

　　除此以外，亚洲龙为了增加自己的降噪能力，还特地使用了前排双层玻璃和ANC的降噪系统，看上去隔音效果应该是挺不错的。

　　虽然丰田没有在亚洲龙身上放那些花里胡哨的配置，但是从亚洲龙的配置上可以看出，丰田搭配的这些配置，实用性还是挺高的。最后，这款车即将上市，我还是挺希望能够在这款车身上看到其他的让人惊喜的配置。