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随着国家政策的支持,纯电动汽车大量涌现,在众多人支持的背后,也免不了饱受一些争议。一群所谓的资深车迷博主、汽车大V等认为电动车不如燃油车环保,不仅疯狂攻击电动车主,还要求国家应停止电动汽车补贴及免购置税。针对这些,我们先来看看国家对电动车的看法以及电动车实际情况到底如何?
2017年两会政策工作报告
国 务 院总 理李 克 强在2017年两会政 府工作报告中,明确提出要坚决打好蓝天保卫战。政 府工作报告也明确要求各地从加快解决燃煤污染到全面推进污染源治理,从加强机动车排放管理到应对重污染天气等一项一项任务落到实处,让大气污染治理更加科学、更加精准、更加有效。
众所周知,传统燃油车不断排放的二氧化碳、一氧化碳等尾气,不仅导致了全球温室效应、雾霾、沙尘暴等恶劣气候,还导致地球土地干旱,沙漠面积增大。然而在现有技术条件下,零排放的电动车虽存在用电等间接性问题,但最起码用于发电的发电厂远离市区集中发电,让大多数人远离污染,同时发电厂自身也在对污染问题努力进行解决。
蔚来ES8
电动车的出现给更多家庭的移动出行提供了更多更好的选择。无论购买者最初是看中了上牌容易、有补贴,还是为了响应国家政策,但是不可否认的是,电动车作为新势力已经不断得到许多人的认可了。虽然受电池等技术影响,电动车单次续航和油车是存在一些差距,但是如蔚来目前所做的努力,用户日常在家充电,高速换电,一键加电,这些都极大地提高和满足了用户加电的便利性及良好的体验感,“加电比加油方便”并不是不可能。
电动车牺牲了自己的方便,在推动国家战略的实施的同时,也推进人类环境的变化,蔚来等电动车主流市场指日可待。
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