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发表于 2019-2-2 20:30:28
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自1890年开始,荷兰就认定自行车为正式交通方式,并在城市中建设自行车道,荷兰作为全球自行车使用比例第一名,大约一千八百万人拥有自行车,比例高达99.9%。在阿姆斯特丹,48%的人总旅程数,都是由自行车完成的。荷兰艺术家达安?罗斯嘉德(Daan Roosegaarde)使用光、能源、咨询与车道结合交通互动,创造出一条奇幻的自行车道,称为“智慧公路”,其中包括位于纽南及埃因霍恩两个城市之间的梵谷大道,这条600公尺的自行车道路面闪烁橙光,令人聊想起梵高名作“星夜”。
以色列的特拉维夫则是将自行车在城市交通总旅程的占比从2%提高到将近17%,城市中的自行车道长度,从1996年大约10到12公里,到现今已增加到超过110公里。
新加坡这个城市型岛国,和特拉维夫一样,多年来逐渐认可骑自行车是永远有效的交通方式。随着经济繁荣和空间密集发展,新加坡道路阻塞迅速到达临界点,政府积极推广公共运输、骑自行车和行走,要将新加坡变成一个少车城市。新家坡陆路交通管理局正将骑自行车的概念,从观光休闲转移到功能型经济层面。2010年时,城内建成190公里长的自行车道网络,目标在连结捷运站和临近中心。而到2030年,新加坡打算完成长达700公里的环岛自行车道网络,包括自行车停车场,自行车骑士的行为守则,及所有道路使用者的全国教育计划。
随着各大国家、城市对自行车交通通勤的重视,自行车被越来越多的人选用为日常通勤、城市骑游的工具,台湾维乐坐垫城市骑行通勤款上线以来,开辟了坐垫舒适新领域,成为了众多骑者的选择。当你想要骑行的时候,别放下心中的感动,很多事情现在不做,以后可能就都不会做了,带上维乐,伴随着心中的感动出发吧。
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