对比一下亚洲龙和迈腾，大家觉得哪一款更好一些？

天上白云飘

　　说起对亚洲龙的关注，那可能要从之前广州车展开始说起了，当时还真的被这款车吸引了目光，所以后来回家之后也做了不少的功课。因为一直想选一款家用车，本来是看中了迈腾，但是亚洲龙的出现确实是让我有点犹豫了。

　　

　　

　　就外观来说，我觉得亚洲龙还是略胜一筹的，倒不是说迈腾不好看，而是大众的家族化前脸实在是太统一了，很多车几乎都是一个模子刻出来的。再来看亚洲龙，这次采用TNGA架构之后，设计真的非常大胆，“大嘴”的设计再加上凌厉的线条，整个前脸冲击力特别强，相比之下，迈腾还是过于保守了。

　　

　　

　　如果说我不喜欢大众的哪一方面，那肯定是家族化的设计，让整个车内显得非常死板，内嵌式的中控也不如亚洲龙悬浮式的中控有活力。反而是亚洲龙的内饰让我挺惊喜的，内饰质感挺强，而且座椅和门上的缝线感觉还挺好看，中央扶手箱这里很大，储物空间感觉也是很给力。

　　

　　

　　如果说家用的话，我觉得空间还是挺重要的，这方面迈腾的口碑就非常不错，尤其是后排腿部空间的优势，在同级别车中算得上是领先地位了。因为亚洲龙暂时还没有去体验过，所以暂时这方面还不好说，不过从数据上看，亚洲龙还是不逊色于迈腾，希望到时候的实际表现可以和迈腾一较高下。

　　

　　

　　舒适性方面，迈腾和亚洲龙顶配都有前排座椅通风加热，后排座椅加热、独立空调的功能，倒是还不错。不过亚洲龙的后排还支持座椅角度调节和音响控制，更有优势一些，而且还有电动方向盘和方向盘加热的

　　功能，在平时这功能还挺实用的，尤其是冬天的时候，方向盘加热真的很有必要。迈腾有前排座椅按摩，这个我没感受过，可能对我来说用处不太大。

　　

　　

　　两个车差别最明显的其实是动力，亚洲龙用的是2.5L自吸和2.5L混动，绝对动力肯定不如迈腾的2.0T强劲，不过家用的话，动力只要够用就行了，经济性反而更重要一些，不得不说丰田混动，之前在凯美瑞和ES混动上面的油耗都很惊喜。对了，混动版低速的时候有电机辅助，据说加速也是很给力的。

　　

　　

　　变速箱是我对迈腾对迈腾最犹豫的地方，DSG虽然已经更新了好几代，但是据说在低速情况下还是会有顿挫感，而且时间长了顿挫会不会越来越严重也不好说。亚洲龙的8AT和ECVT相对来说更可靠一些，而且在城市中行驶，尤其是早晚高峰堵车的时候也会更舒适一些。

　　

　　

　　之前一直觉得德国车厚实，隔音好。不过刚看了前两天汽车之家做的合资中级车对比，凯美瑞的隔音效果是整体要比迈腾好一些，尤其是怠速的时候，竟然不到30分贝。亚洲龙在宣传的时候一直强调对隔音专门做了优化，本身定位又比凯美瑞高一些，所以这方面希望会更优秀。

　　

　　

　　看完网上的一系列资料后，我对亚洲龙更期待了，相信亚洲龙混动应该会带来不错的表现，期待上市后的试驾感受。