纯电动物流车大通EV30好不好？我来说说！

阳光正好

　　说起上汽大通，很多车友自然而然会想到它的C2B智能定制模式。而且很多车友或自己身边的亲友还真实体验过“定制化”服务。而在新能源领域里，上汽大通也不断尝试与创新，像之前发布的EG10、EV80、FCV80这三款车型，都有着不错的市场表现。

　　这一次，上汽大通又为大家带来了一款纯电动车型EV30！这款新车已经在2019年1月14号正式上市啦~而补贴前的售价为12.69万~18.17万元。新车定位于纯电动物流车，还提供多种电池容量、长短轴车型以及不同版本的电池可供选择，不知道大家有没有心动呢？

　　

　　物流车，也就是厢式货车，我们通常的叫法是“面包车”，五菱宏光就是其中做的非常好的。和其他汽车品牌将目光投入新能源SUV不同的是，上汽大通的新能源车型都是MPV或者厢式货车。值得一提的是，相比于传统厢式货车，大通EV30纯电动物流车的颜值还是“在线”的，整体上更是漂亮大气！

　　

　　大通EV30纯电动物流车是一款在全新平台打造的新车，外观也是采用了全新的设计。新车前脸年轻时尚，充满设计感。密闭式的中网设计搭配蓝色元素的点缀，凸显其新能源车的身份。左右两侧的导流槽设计不仅美观，也同样具备导流空气、降低风阻的作用，新车整体下包围处的设计颇具动感。虽为厢式货车，但上汽大通EV30整个前脸设计充满运动感。

　　内饰方面，相比于传统微面车型“老气”、“呆板”的造型，大通EV30运用了大量蓝色元素覆盖，整体显得更年轻。虽定位为物流工具车，但其做工用料却还是蛮扎实的，并不会让人觉得“廉价”。中控设计较为简洁，钢琴烤漆的加入增添了一定的档次感。此外，换挡也由传统的的档把式换挡改为电子旋钮换挡，操作起来更为方便、快捷。

　　车身尺寸方面，新车短轴版的长宽高尺寸分别为4500/1780/1895mm，轴距为2910mm；相比于市面上主流车型，大通EV30纯电动物流车优势还是蛮明显滴！

　　

　　大通EV30纯电动物流车采用单侧侧滑门的设计，另一侧为全封闭；后门处采用掀背式尾门设计，开口均较大，方便货物上下搬运。而且，针对装卸货物时经常会发生磕碰的后包围位置，大通EV30采用黑色塑料材质包裹。新车采用万力牌轮胎匹配钢制轮圈，虽稍显平实、质朴，但其配置表现符合纯电动物流车的定位。

　　动力方面嘛，大通EV30纯电动物流车采用来自上汽集团与宁德时代的合资公司——上汽时代以及盟固力的三元锂电池。新车提供35kWh和52.5kWh两种电池容量，峰值功率为70kW，最大扭矩为220N·m。综合续航里程最高为400km；最短充电时间仅为45分钟，行驶电耗为14.3kWh/100km。

　　关于物流车，其实市场上细分和定位还很模糊。在我们的生活中，常见的几乎都是将微面加以改造，用作货物运输的车型。人们对于此类车型的需求不外乎于皮实耐用、好开、能装，如果造型还美观漂亮，那便是再好不过了！由此来看，年轻时尚、大尺寸的大通EV30纯电动物流车应该还是具备一定的竞争力的。

　　就以我们平时接触较多的快递车为例，快递师傅经常会在一定区域内来回往返，物流车对于他们来说仅用于工作使用，上手快、提速快、易开是他们最大的诉求；纯电动车型动力响应快，续航里程够用，没有换挡的繁琐步骤等优势均能较好的满足他们。工作之余，夜间在快递站充电也较为方便高效。

　　就此看来，我觉得纯电动物流车大通EV30前景还是可以滴。说不定你城市所在的快递，都会它所承包呢！