问题多多的广汽丰田雷凌，为什么销量还能不错。

牵住你的手

　　2018年国内汽车市场出现下滑，乘用车产销量负增长更是几成定局。截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。产销量增速继续回落。其中，11月汽车产销比上年同期继续呈现明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。在这种大环境不是很好的情况下，广汽丰田雷凌的销量还算是不错。

　　

　　坊间流传的“修不好的XX，开不坏的丰田”事实真就如此吗？广汽丰田雷凌的销量一直都还不错，销量态势积极向好，但其在车质网上的质量投诉也是居高不下，多款车型出现诸如减震器漏油、发动机漏油、变速器异响顿挫、车身异响等质量问题。

　　一直以来，包括丰田、日产在内的日本车乘坐舒适性是其宣传鳌头，但最近几年来丰田雷凌多款车型都爆出减震异响、漏油等质量问题，试问这样的悬架系统怎么能担起“舒适”一词评价？减震这样的常规零部件质量问题出现在丰田车上实属不该。

　　

　　如果说之前较早车型可能会因橡胶老化等情况出现漏油、异响情况，那么现在2017款以及2017款改款出现减震漏油、异响等情况充分说明其减震的质量缺陷，而多年来此问题一直未能解决，也暴露出丰田雷凌在质量问题面前不作为的态度。

　　车质网上关于雷凌变速器的投诉更是比比皆是，主要问题反映在怠速异响、低速顿挫并伴有高速变速箱啸叫的问题。雷凌装配的这款CVT变速箱面临变速箱顿挫、异响等问题，由此可以看出雷凌变速器问题不是个案，变速器设计缺陷坐实。

　　

　　雷凌4S店发布的更换阀体以解决变速箱故障的方法也是治标不治本。丰田汽车一直以来留给我们的印象都是质量品质有很大保证，但是广汽丰田雷凌目前表现出来的品质情况着实是打了丰田自己的脸。除以上谈到的减震器漏油、异响，变速器顿挫、异响等等通病外， 如今雷凌还面临诸多来自转向系统、制动系统、车身附件的质量问题。

　　广汽丰田雷凌用自己实际行动，实实在在将消费者拉下水坑。这样的品质却能依然在中国市场获得月均1万以上的销量成绩，这才是中国消费者应该深思的。