真羡慕三十年前那样的爱情......

怪味圈

　　今天，朋友突然和我聊到一个话题。

　　你羡慕三十年前那样的爱情吗？

　　我呆呆地看着他目不转睛

　　难道是经历的太多，

　　突然玩儿起了怀旧风？

　　

　　不过，看着朋友一本正经的望着窗外

　　不停的喝着咖啡

　　我内心突然“咯噔”一下，

　　这小子平时吊儿郎当，

　　对感情方面更是只字不提，

　　这次应该是来真的了。

　　的确，在这个生活节奏日益加快，

　　午饭都要靠外卖解决的年代

　　爱情作为传承人类必不可少的一种文化符号

　　它近在咫尺，却又变得那么遥不可及。

　　记得八几年那会儿，

　　谈恋爱没有像现在这么多输送感情的渠道

　　微信，QQ，微博究竟是些什么鬼东西？

　　

　　但，这也无法阻碍青年男女

　　之间互相传递感情的讯号。

　　印象中，那个时候会弹吉他的男生

　　比会说情话的男生更迷人

　　手里拿着一把破木吉他，

　　坐在女生宿舍楼下弹上一首民谣小调，

　　第二天，

　　你就会莫名其妙的收到很多封表白的情书，

　　厚厚的牛皮纸上

　　载满了女生们羞涩的甜言蜜语。

　　可出于羞涩，

　　即使路上和他打了照面也不敢抬头看着你，

　　只会很不自在的假装看不见，

　　然后急忙低头跑开。

　　而内心却早已小鹿乱撞，波涛汹涌，

　　那个年代的恋爱很懵懂，也很纯粹。

　　小情侣特别害怕走在熙熙攘攘的人群里，

　　牵个手都感觉脸上发烫，更别说接吻了，

　　内心也觉得与来往的人群格格不入。

　　四处无人的公园，幽远僻静的小路

　　成了恋爱的最佳场所，

　　一次手指间的碰触，一个深情甜蜜的吻，

　　都能让对方兴奋到几个晚上睡不着觉。

　　虽然当时可能不太清楚什么是恋爱的感觉，

　　但给彼此双方带来的精神愉悦却是妙不可言。

　　俗话说：爱美之心，人皆有之！

　　男生一套笔挺的中山装，

　　女生一条时髦的喇叭裤。

　　无需过多点缀，

　　走到哪里都是那么的吸引眼球。

　　那时候家里穷，

　　可能每个月只有十几元的零花钱，

　　偶尔约对方去饭馆

　　吃碗热乎乎的面条都觉得很快乐。

　　那时的恋爱也不掺杂任何感情之外的东西，

　　晶莹剔透的爱情触手可及。

　　还记得当时最奢侈的恋爱交通工具—自行车

　　现在看来满地都是，不足为奇

　　可在当时，能有一辆属于自己的自行车

　　真心的牛气多了

　　印象最深的就是

　　骑着自行车后面载着自己心爱的人

　　慢悠悠的带她在乡间小路上兜风，讲情话

　　一说就是一辈子

　　而现在，科技水平越来越发达。

　　各项技术也在不断更新迭代，

　　取而代之的是马路上川流不息的汽车。

　　汽车确实给我们生活中带来前所未有的便利

　　出去旅游也不用担心山远路多打不到车，

　　逢年过节开车走亲戚也倍有面子

　　最主要的还是

　　它能我们节省很多碎片化的时间

　　缩短我们的时间成本

　　这也是很多消费者选择以车代步的理由。

　　太贵的车很多家庭难以承受这么大的经济负担

　　动辄几十万上百万的车型令无数家庭望而却步

　　几万块的便宜车型配置又不高，舒适性极差，

　　即使外观吸引眼球，也是中看不中用

　　很多消费者更不敢贸然入手

　　所以10万块钱左右的车型成了大家的购车首选

　　价格合适，经济实惠还很耐用

　　可现在摆在大家面前一个不得不去面对的问题

　　市面上大大小小车辆品牌琳琅满目，

　　稍有不慎便跌进“购车漩涡”难以自拔

　　真叫人头疼不已。

　　不过天无绝人之路，

　　万事都有解决的办法

　　今天，就给大家推荐一款皮实耐用有颜值，

　　秒杀同价位所有车型的10万级中级车旗舰--秦Pro

　　

　　

　　这是一款比亚迪推出的全新车型，秦Pro践行比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张，焕发蓬勃向上力量，携年轻用户“我∞自进化”态度而来，强势打破中级车市场的原有定义，以划时代的自进化之姿越级而来。

　　对于比亚迪的这款秦Pro席卷而来，市场上一些同等级别车型的老大哥纷纷喊话

　　1英朗有话说

　　我外观别致，与同等级别轿车相比，

　　空间优势大而且省油。

　　占据这么多年的市场地位，

　　凭啥被你刚刚出道的一个毛头小子抢了风头？

　　秦Pro：我有DragonFace！

　　2轩逸不服气

　　论舒适性，你拿什么和我比？

　　秦Pro：我有DragonFace！

　　3朗逸驳出众

　　敢和我在操控性能方面一决高下吗？

　　秦Pro：我有DragonFace！

　　英朗、轩逸、朗逸卒~

　　

　　从前脸看，秦Pro龙脸造型低趴运动，更显大气、动感，视觉冲击力更强；英朗、轩逸、朗逸的前脸设计相对老旧，中规中矩；

　　

　　车身侧面，秦Pro的游龙跃动腰线、流行曲线溜背造型勾勒出紧致、动感的侧身，英朗、轩逸、朗逸侧身线条表现平淡，缺乏活力。

　　

　　车尾部分，秦Pro尾部线条简洁明快，晶耀无缝贯穿式LED尾灯透露出高级感，而且很有记忆度，其它三车的设计比较敦厚常规，缺乏亮点。

　　你以为老弟我真的只有颜吗？那就太天真了，再来看空间表现部分，连自诩大空间的英朗与老弟相比也犹不及！从车身尺寸来看，老弟我无论长宽高，亦或超长轴距，与朗逸、英朗、轩逸三位老大哥的正面PK，优势尽显，这样的表现，为前后排乘客提供了宽敞、舒适的乘坐空间，提供了有力保障。

　　

　　这不算完，

　　老弟还有个大招已经憋了好久：智能PK

　　对比三位哥哥的智能科技，老弟会心一笑。

　　作为首款搭载比亚迪

　　生态开放系统的智能轿车，

　　老弟在智能网联方面

　　可谓处于行业引领的地位。

　　

　　12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可根据APP运行环境自动旋转为横屏或竖屏；跑分8万+，流畅到吃鸡、王者荣耀无压力；兼容300多万款手机应用；搭载智能语音控制系统；

　　搭载云服务功能；并可以实现OTA整车升级，根据用户需求进化出无限可能的车载应用，如现阶段老弟已初步具备L2级别自动驾驶动能，未来实现L3级别自动驾驶功能也不遥远，这样老弟我将成为一款可无限进化的AI新物种。

　　纵观国内市场，绝大多数智能网联系统还停留封闭状态，与老爹比亚迪的开放平台相比，完全是两个时代的产物，相比之下，英朗、轩逸、朗逸三位大哥虽配备车机网联系统，却落后了一个时代。

　　老弟绝非浪得虚名吧？

　　最后一波良心硬广

　　

　　为答谢消费者对秦Pro的厚爱，比亚迪还带来了“秦Pro智享”计划，五重智享礼遇诚意十足（详情咨询当地经销商）。

　　

　　10万级中级车旗舰全感官享受溢于言表