又入帕杰罗，源于信任

王道富

　　在2009年的时候购入的帕杰罗，2009款帕杰罗在那个时候差不多要50万左右，如果不是家里有拆迁，估计我也买不起这么贵的车，最多是过过干瘾，谁让男人都有一颗越野的心呢。

　　2009款的帕杰罗其实贵就贵在关税上，现在国内改革开放更加深入，对于进口汽车来说，关税降了不少，现在2019款的进口帕杰罗才30万左右，对于我来说是太良心了，虽然说我的2009款的开了要十年了，但是性能还是完全可以满足我的越野心的，前段时间去做保养，看到2019款的进口帕杰罗，感觉比我2009款的要更实在一些。

　　2019款进口帕杰罗外观采用的是最新的家族式设计语言，下面大嘴格栅，还有一个眯眯的小眼，LED的日间行车灯，车窗的线条是突然往上挑的，整体车身侧面的线条感跟越野是非常贴合的，内饰和2018款的到没有区别，2018款上市的时候试驾过一次，所以2019款上市也顺便试驾了一下（其实在7月份上市，6月初保养了我的2009款的帕杰罗）。

　　

　　

　　2019款进口帕杰搭载的3.0LV6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，动力方面比2009款的3.8L低了一些，但是越野方面的性能倒没有多大影响，传动方面，还是之前5速自动变速箱，不过2019款帕杰罗配备三菱第二代超选全时四驱系统，比2009款的四驱系统要先进的多，能够帮助车辆应对各种不同的越野路况，最牛的、也是最令我意想不到的是，帕杰罗的四驱可以在时速100公里以内随意切换（除了最里面的低速四驱），不停车呦！真是方便得很，同时也展现了三菱在四驱技术方面的实力，真是惊到我了。

　　试驾过程其实很心动，所以回家和老婆商量了一下，打算置换掉2009款的帕杰罗，换一辆2019款的帕杰罗，说实话，这都是源于对三菱的信任。