上汽大通D90后悔药，买车再也不怕选错配置

不渡众生

　　说到“城会玩”的汽车品牌，我第一个想到的就是上汽大通！

　　为什么呢？因为这家车企始终以用户为中心，就拿它的个性化智能定制来说吧，不仅可以让消费者来选到自己喜欢的配置，定制专属于自己的爱车，还能少花不少冤枉钱！

　　“以用户为中心”一直是上汽大通的宗旨，而它的C2B造车模式很好地践行了这一宗旨。这家把用户写进自己的基因的企业并未停止给大家带来惊喜。这不，上汽大通又针对D90车主推出了“后悔药”服务，让车主们可以通过“后悔药”来弥补在购车选配时产生的遗憾。

　　

　　现在来说说我和我朋友的真实体验吧~

　　我呢，来自上海，也是一位热衷长途自驾游的资深驴友，一直都想开车穿越西藏阿里大北线。于是，在去年我就选购了上汽大通D90。在选车时，作为老司机的我，觉得智能互联网系统对自己作用不大，因此当时我就没有选择为自己的上汽大通D90配备斑马系统。

　　

　　一年的时间过去了，在这期间我多次参加了上汽大通车友会组织的活动，通过和选择了斑马系统的车友交流以及实际体验，发现斑马系统并不是自己当时购车时所想象的那样功能简单。恰恰相反，斑马系统通过后期升级更新后，其功能变得更加丰富，已然成为了汽车界的黑科技之一！其人性化的功能能够最大化地帮助驾驶人员，同时各项功能也在向着人性化的方向不断完善，简直就是车主的得力小伙伴啊~

　　对此我十分后悔，当初的“固执”让自己失去了这样一个实用的配置。当自己看到上汽大通D90推出“后悔药”活动的时候，便第一时间报名参加，弥补自己当初未选择斑马系统的遗憾！

　　无独有偶，我的车友——来自浙江的高先生，在购车时关于选2+2+3还是2+3+2的座椅空间布局纠结了很长时间，而这也是大部分大通D90用户在购车时常会遇到的问题。因为2+2+3的座椅空间布局的第二排可以获得如“老板座”般的乘坐体验，与此同时，乘员进出第三排也更加从容更加方便。最后从第二排的乘坐舒适性和第三排的进出便利性考虑，考量再三的高先生还是选择了2+2+3的座椅空间布局。

　　但是在后期用车过程中，喜欢露营的高先生发现，因为当时选择了二排两个独立座椅，自己一家五口人总有一个要坐第三排，不能把第三排完全放倒来扩展后备箱空间，每次露营结束还要花个把小时把帐篷折叠到最小放入后备箱，很麻烦。因此高先生想把座椅布局改为2+3+2的布局。大通D90“后悔药”活动给了高先生再次选择的机会，他毫不犹豫地就参加了。

　　世上本没有后悔药，但上汽大通为D90车主“量身定制”了一帖“后悔药”，这在全球品牌主机厂中都是首创。

　　8颗短期免费“限时特效药”中，增加斑马智能互联系统和新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统这类的驾驶辅助科技配置，会牵扯到整车电气线路的调整及更改；将2+2+3的7座布局更改为2+3+2的布局，并不是简单地拆除后排的2+3的座椅然后安装3+2的座椅，还有许多关乎安全性的东西需要调整。每一辆“后悔药”车辆所需要的工程量，丝毫不亚于制造一辆全新的上汽大通D90。

　　

　　现在，上汽大通还提供了长期“处方后悔药”供D90车主随时“服用”。“处方后悔药”的治疗范围，也始终在根据用户建议不断进行优化，这份用心，值得称赞！

　　在“蜘蛛智选”平台，我还了解到第一批长期“处方后悔药”合计覆盖12项内容，包括尾门logo、格栅、翼子板、徽标、侧踏步、IP包覆、下护板、换档杆、LED装饰条、熏黑尾灯、智能钥匙、备胎等都可以更换！而用户只需花费少量“医药费”，就能让爱车焕然一新。

　　总之，大通D90“后悔药”这项人性化服务就是让选择困难症获得重新选择的机会，从而最终选到自己真正的理想车型！