法式萌宠驾到 试驾全新东风雪铁龙云逸

小雀小麻雀

今天给大家带来的这款车有一个胖嘟嘟的笑脸和一对闪亮的大酒窝--古怪小精灵雪铁龙云逸。试驾的这台是云逸的顶配版本2018款 350THP 自动互联网逸臻版，指导价15.98万，第一眼看到她的时候，其实真的有激发出我内心小女生的一面，我也觉得他整个的外观设计哇塞圆润饱满的造型觉得好可爱，C4AIRCROSS也就是中文版云逸，它是既天逸之后第二个逸字辈的车型那照这样的一个命名的话，下一个会不会是风逸雨逸呢，其实它是C3 AIR CROSS海外版本国产化的一个版本，它整个的外观造型我觉得还是非常具有法系车的那种非常浓厚的法国气息。2019款天逸C5 AIRCROSS
外观方面采用的是家族化的前脸的设计，依然是用运用了很多这种圆角矩形的元素，前脸方面它和天逸最大的不同应该就是中网这里了，特别大的一个圆角矩形的中网，logo依然是贯穿式的和日间行车灯是连为一体的，大灯依然是分体式的大灯，只不过它全系都是卤素的光源，其实我觉得啊云逸他在想尽办法地凸显出自己的特别，所以说在车身上面发现有很多点缀的地方，比如说雾灯这里一圈红色的，车身侧面无论是轮毂、侧裙，还是两边的小耳朵，还有上面的车顶行李架都是运用了红色来点缀，不知道他是不是想营造出一种白里透红与众不同的感觉呢。
车身侧面依然是这种圆润饱满的造型，圆润到我找不到它的腰线在哪里，轴距方面相比较海外版本它是加长了60毫米的，达到了2655毫米，在同级别的小型SUV中是相当的具有优势的，ABCD柱都是采用的黑色的设计，营造出了一个悬浮式车顶的效果，还有侧裙算是他侧面的一大亮点了，搭载的是airbum的越野套件，在国外版本是没有的，只有在中国才会搭载这个套件，算是给这个非常可爱的小车的一种保护吧。轮毂它采用的是这种四叶草钻石切割的造型设计，也是非常具有设计感。
车尾它最大的亮点就在于它的尾灯了，很奇怪啊大灯是卤素的光源，尾灯却是一个led的光源，它中间回字形的设计在夜间点亮的辨识度还是非常高的，并且它这一圈很好看，就像女生画的眼影一样，下面是单边双出的排气，也让它看起来更加运动一点，后备厢的空间表现还是非常不错的，它的容积达到了422升，要知道奕泽啊这些小型SUV都还没有到400升，方方正正的感觉并且后排的座椅是支持比例放倒的，放倒之后它的后备箱空间就进一步扩充了。盖板下方
它还是有一部分的储物格来让我们存放更多的东西，不过它是没有备胎的，只有一些补胎的工具，我在想是不是法国人觉得没有备胎也是一种特别的浪漫呢，嗯你们懂的。它撞色的颜色搭配啊从外观一直延续到了内饰部分，车内也是大量采用了黑色棕色以及灰色的拼接色的设计，无论从门板上座椅方向盘还是中控前面都是这样的，这样你会觉得唉我和别人的确是有很多不一样的地方，还有到车内以后会发现它有很多这种圆角矩形的元素，一进来我就会觉得它有好多个空调出风口，感觉像是很多个眼睛盯着我一样，在车内呢也会发现有很多，门板上的门把手啊包括方向盘都是这样一个圆角矩形的主题元素。
刚刚我们在车身上就能够看到写的，云逸你的专属互联网SUV，那这也是因为这一台车是合资品牌首次搭载了这样一个互联网系统，它是和阿里的那个斑马智行2.0的系统，熟悉荣威的车型的朋友应该对这套系统比较熟悉，其实现在购车的主力军都是85后90后，我觉得我们这一代人也都是伴随着互联网共同成长起来的，所以说对于互联网还是比较有依赖性的，那他这套系统我实际操作起来，我觉得跟荣威上面的那套系统没有什么太大差别，这个九英寸的中控屏显示的界面比较清晰比较简洁，操作起来非常的方便，除了在线音乐可以听一听抖音的神曲，还有语音控制啊远程控制等等它都是有配备的。我比较喜欢的是它这个组队的功能，就会觉得平时和朋友一起出去玩的时候会省很多事，不用再拿着对讲机或者打电话，然后直接用这个组队的功能就能够随时随地的进行沟通了还是很方便的。
还有就是它有几个科技性的配置其实很少能够在这个级别的SUV中能够看到，像前面的抬头显示的功能，包括这里无线充电的功能，这两项配置还是非常实用的，只不过都得选装才能够获得了。
在设计方面一向都是法系车的强项，也可以说是他们对于美的一种偏执吧，所以我们往往不太理解，总会觉得在法系车上都有一些反人类的设计，那在这台车上我觉得算是一台比较正常法系车了，不过呢依然有几点是需要咱们小小的吐槽一下的，就是挡杆它的提示灯是在前面，换挡的提示操作起来会比较不方便，还有就是它的手刹的部分，它采用的是一个机械手刹就不说了，还这么大一个机械手刹，跟标致2008上是一样的，占据了中控很大的位置，所以说就没有杯架了，难道这么浪漫的法兰西人民就不能主副驾共同喝一杯饮料吗，总感觉这里缺了点什么，好在他向副驾前面的储物空间还是很丰富的，有一个横向的储物槽，然后手套箱也是两层的设计，包括门板上的储物空间表现的也还是不错，那有看在有这么多储物空间的份上就原谅他这一点了。
轴距加长了60毫米之后后排的空间无论是腿部空间还是头部空间，我觉得他表现都还是很不错的，在同级别的小型SUV里面它的后排空间可以说是非常的充裕了，也能够进一步的提升咱们后排乘客的舒适性，还有就是它的坐垫也是坐的比较舒服的，椅背靠着也还挺舒服的，但是它是相比较海外的版本取消了后排椅背角度调节，这样的话可能我们长途自驾坐在这里会不太舒服。尤其是中间的这位乘客是没有头枕的，然后地台是有一点点隆起的，可能舒适性就会相比较两边稍微欠缺一点了，但是它前面有一个非常大的全景天窗，抬头就能够看到在自驾的途中可以好好欣赏一下外面的美景了。
云逸它是有1.2T 3缸和1.6T 4缸两种动力可以选择，那咱们今天试驾这台是1.6T的顶配的车型，它的最大马力达到了167匹，最大扭矩是245牛米，其实这样的一个数据上的表现对于一台小型SUV来说，它的动力还是绰绰有余的，要知道同级别很多小型SUV都还是采用的是自吸的发动机。
在实际的驾驶体验方面，我觉得它的发动机在2000转以下他发力的动作还是比较温柔的，如果说你想要急加速，你喜欢速度与激情的话那你就需要深踩油门了，其实它的动力在中后段的发力还是比较给力的，如果说你在高速上需要加速只要你深踩油门，它整个加速的动作都是一气呵成的，很快的就能够完成这样一个加速了，发动机的涡轮迟滞的现象也不是很明显。变速箱它采用的是爱信第三代的6AT变速箱，这个变速箱大家应该也很熟悉了，整个的平顺性表现得很好，整个开起来就会觉得他的动力的输出是比较线性的。如果说你是喜欢个性不拘一格，又不想随大众的话，那么这台云逸还是非常适合你的。当然可能你觉得你是男生不喜欢这种非常可爱的风格，但是别忘了万一你的女朋友喜欢呢。2019款天逸C5 AIRCROSS（dongfeng-citroen.com.cn）