游记｜放下繁忙的工作，与东风雪铁龙天逸来一场舒适之旅

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在有着“银十”之称的10月份的确很忙碌，轱辘哥的差活一个又一个地接踵而至，不知道大家是否都在为年底的业绩而努力呢？无疑，充实忙碌的生活是很值得提倡的，但轱辘哥想告诉大家，偶尔的休息同样重要，正如你座驾上的行车记录仪所说：休息是为了更好地出发。天逸C5 AIRCROSS

休息的方式有很多种，可以与家人来一个family day，也可以去学习一项新技能，而轱辘哥选择的是去远方自驾游，远离喧嚣的都市，走进了一个漂亮的岛屿。
此次自驾游的起始点是位于汕头的喜来登酒店，目的地是南澳岛，而陪同轱辘哥的座驾是定位于“专业级舒适 SUV”的2019款东风雪铁龙天逸。南澳岛是广东省唯一的海岛县，不仅生长着茂密的热带植物，还有优质的港湾，是一个美丽的旅游岛，素有粤东海上明珠的美誉。
轱辘哥在去年对2018款车型进行了详细体验，得益于这款车的悬挂系统配备了PHC自适应液压稳定技术，以及法系车出色的底盘调教，所以它在舒适性方面给轱辘哥留下深刻的印象，这次自驾游正好可以再深入了解一下。
2019款天逸的悬挂系统同样搭载PHC自适应液压稳定技术，在去往南澳岛过程中，由于部分道路正在施工，路面布满坑洼，然而天逸以时速60km/h在这些道路行驶时，悬挂对路面带来的冲击都能很好的过滤，车厢的震动很轻微。
实际上，天逸的表现是在轱辘哥预料之中的，因为天逸配备的PHC自适应液压稳定技术能够通过减振器内的机械结构实现阻尼的线性可变，所以在颠簸路段能表现出不错的过滤性，而在快速过弯时又能有很好的悬架支撑性，简言之是能够在舒适和操控之间获得较好的平衡。
除了悬挂系统，天逸的NVH表现同样可圈可点，此次旅途，正好要路过南澳大桥，众所周知，桥梁上的海风是较大的，如果车辆的隔音性能较差，会严重影响车厢的静谧性，而天逸在大桥行驶时，不仅将风噪隔绝在外，甚至胎噪也难以察觉。
通过南澳大桥后，车队进行小憩，此时轱辘哥特意检查了车辆，发现这款车不仅前排侧窗玻璃采用双层夹胶玻璃，还搭载了主打静音性能的米其林浩悦轮胎，使得车辆的静音表现比同级车型更佳。
轱辘哥此次驾驶的天逸是售价为15.97万元的舒享型，也就是2019款天逸新增的车型。新车的发动机与轱辘哥去年试驾的1.8T车型不同，这款车配备1.6T涡轮增压发动机，有着123kW的最大功率和245N·m的峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱。
从实际体验来看，天逸主要有两种表现，在NORMAL（普通）模式下，天逸的调教偏舒适，车辆的油门和方向盘调教都比较轻盈，以及动力输出也较为柔和，有种开日系SUV的感觉，并且发动机的涡轮迟滞现象也不明显
若想要获得一定的驾驶激情，则只需按下档把前方的SPORT按键，此时的发动机转速提升幅度虽然不大，但是油门灵敏度和动力响应度都要更高，再加上具备PHC自适应液压稳定技术的悬挂系统的良好支撑性，所以在去往位于南澳岛的酒店的一段山路中，即便轱辘哥以较快的速度行驶，后排乘客也没有出现常见的晕车现象。
值得一提的是，此次自驾游的往返程由不同的人员驾驶，然而无论是体重75kg的壮汉，还是苗条的女子都表示，天逸的座椅能对腰部和臀部进行很好的支撑，甚至同车队的一女子还表示，得益于天逸舒适的座椅，以及La maison唯享座舱设计，使她坐在车内还有种家的感觉，再加上天逸搭载同级最大采光面积1.01㎡的整体式可开启全景天窗，所以感觉此次旅途颇感惬意。经过两个多小时的车程，我们到达在南澳岛入住的酒店，午餐过后，车队人员换好衣装，便开始下午的游玩节目——出海浮潜和垂钓。
不得不说，在快节奏的一线城市生活久了，出海游玩还挺让人身心放松的，而玩耍过后，我们便拿着下午的“战利品”准备晚宴。有意思的是，此次晚宴的光源主要来自于天逸的大灯。而在晚宴过程中，轱辘哥发现即便在夜幕下，天逸的造型依然抢眼。
天逸的外观设计在同级车型中可谓是最有个性的，火山橙色的车身，显得格外耀眼，同时，立体矩阵式LED大灯，由两个立体的圆角矩形组成，还营造出立体通透的感觉，看上去与其他SUV车型截然不同。
天逸的尾部同样运用了大量圆角矩形元素，加上立体感很强的“双8”字型尾灯和位于保险杠下方的排气管装饰件，赋予了这款车很高的辨识度。值得一说的是，天逸的尾门还具备脚部感应功能，当你双手都拿着物件时，只要你的大长腿在车尾底部轻轻一扫，就可以实现自动开启和关闭尾门，并且这款车的尾门还有防夹和高度记忆功能，有了这些配置加持，出门旅游也更轻松。
忙碌的生活固然值得赞赏，但大家也别忘了生活不止是眼前的苟且，还有乐享与远方。匆忙的生活过久了，不妨放慢一下脚步，驾驶一辆如东风雪铁龙天逸般舒适的车辆，怀揣着心中的新享法，远离浮躁的都市，去找寻你内心渴望的生活。天逸C5 AIRCROSS（dongfeng-citroen.com.cn）