10月28日,武汉街头时不时飘落的几片黄叶,仿佛在提醒我们深秋已至。然而,对于生活在这个城市的东风雪铁龙来说,却早已步入“寒冬”,2018年全年17万的销量目标,前9个月完成了92012辆,压力不言而喻。对于技术成熟的东风雪铁龙来说,产品力其实不是问题。最尴尬的是,目前没有一款能月销持续过万的主打车型。因而,东风雪铁龙亟需一个爆款车型来证明自己,并尽可能完成年初的预期。天逸C5 AIRCROSS 毋庸讳言,东风雪铁龙全力打造的天逸SUV 虽然表现尚可,但却无法成为销量担当。因此,在10月28日上市的云逸SUV身上,东风雪铁龙拼尽了全力,配置空前提升,而价格却愈加亲民。最吸引人的当然是与阿里巴巴的联手。众所周知,上汽荣威的兴起,与阿里的鼎力支持关系密切,荣威也由此正式开启了中国互联网汽车新时代。而今,依托阿里生态的强大支持,云逸SUV也成为东风雪铁龙有史以来的“首款合资互联网SUV”。 云逸搭载的AliOS斑马智行系统由阿里研发完成,是当前最先进的车机系统,拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。云逸的远程控制功能,包括远程寻车、解锁等功能,能随时随地掌握车辆状况;云逸的超高智能语义识别,具有标杆级的语音精准识别,保证所有需求能够得到随叫随应的满足。 依托阿里生态的强大支持,云逸能提供人、车与外部服务的链接,高德、支付宝、虾米、飞猪等服务,旅行路书攻略、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能,随时随地享受出行的轻松自在;同时,云逸能对接外部智能设备,比如盯盯拍语音拍照等便捷操作,后续将陆续接入无人机、平衡车、智能家居等设备,“逼格”满满。 不仅如此,有别于其他的车机系统人找服务的模式,云逸的AliOS斑马智行系统整合了多维数据,首创了服务找人的用车体验——通过个人专属ID,系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件不断学习调整,让每一个车主都能拥有专属于自己的人机交互服务系统。相比于其他的车机系统,云逸更有着无限的扩展性,OTA空中升级能实现快速迭代、阿里服务生态也在不断丰富完善,车主将能享受意味云逸后续更多的开放功能服务。 在倾力打造互联网属性的同时,云逸进行了大胆的外观设计。贯穿前脸的雪铁龙经典的logo和分体式大灯,增加了视觉的宽度的同时,也增加了前脸的辨识度。精灵之瞳大灯、四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶……共同构筑了东风雪铁龙云逸别具一格的独特设计,使得云逸无论穿梭或是停驻在都市的任何角落,都能脱颖而出,赚足回头率。 为适应年轻一代消费者个性化的需求,东风雪铁龙云逸还提供丰富的外观颜色选装,可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。同时,还可以提供个性铭牌的定制,让云逸成为打上车主个人烙印的专属座驾。真正让爱车只此一辆,独一无二。 除了中国年轻消费者最喜爱的智能互联外,东风雪铁龙云逸还做到了动力和环保的兼顾。多款车型分别搭载了1.2T和1.6T两款发动机,前者最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,后者最大功率123kW,峰值扭矩245N·m,匹配五速手动和六速手自一体变速箱,最高综合油耗6.6 L/100km。可以说,动力性能与燃油经济系俱佳,充分满足了不同群体的消费需求。 在内饰方面,云逸也进行了空前的提升,坐进车内,家一样的温馨感扑面而来。LA-MAISON唯享座舱、SOFA LOOK舒适座椅、法式箱包内饰设计,尽显法式轻奢精致格调。同级领先的2655mm超长轴距,主驾驶座六向调节、后排27°的保护脊椎座椅,176mm超大后排膝部空间,宽敞的头部空间,让每个驾乘者坐在车内都轻松自如。宽大的玻璃区域提供了360度的视觉体验,1.01平米超大一体式可开启全景天窗,提供了广阔的天空视野,车内明亮舒适惬意。 在安全方面,云逸也不遗余力,Grip Control多路况适应系统、9寸彩色显示屏、HUD彩色抬头显示、HDC陡坡缓降、无线充电等越级科技配置以及多达12项的ADAS系统,切实提高驾乘人员的舒适度和安全性,并且这些配置也是同级罕有的。同时,搭载了先进的HRS悬架液压回弹缓冲技术,能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音。 最重要的,云逸的产品售价也空前接地气,低配车型为10.98万元,高配也不过15.98万元。不过,发自内心的讲,东风雪铁龙显然还不够大胆,如果将低配车型直接拉到10万元内,没准很快就能成为“万台俱乐部”的新会员,并带领雪铁龙品牌快速达成预期任务。 从云逸身上,我们欣慰的看到,在市场形势的倒逼之下,雪铁龙已经由过去自说自话的傲慢,变成了主动迎合消费趋势的实干派,中国消费者追求的面子和里子都完美的得以呈现。至于能否热销,还有待进一步观察。天逸C5 AIRCROSS(dongfeng-citroen.com.cn)
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