试驾把生活过成你想要的样子 昆明试驾东风雪铁龙C5C6Y车评

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自1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，舒适一直是其所有产品的标志特征之一，时至今日，在东风雪铁龙中高端轿车C5和C6身上，我们依然能看到诸多独特的造车理念。此次在昆明举行的C5&C6试驾活动，体验重点在于雪铁龙的舒适驾乘感受，真实功力如何？一试便知。第三代C5官网

      

之所以将试驾地点选择在昆明，应该和这座城市的气质脱不了干系。十月的春城气候宜人，温暖舒适，随处可见的美景和不紧不慢的生活节奏，吸引着远道而来的游客。作为云南省会，昆明集结了云南各处的特产与文化，尤以普洱茶文化最为人熟知。
生活压力让很多人开始追寻“舒适区”，重视生活质量和内心的愉悦感。在这一点上，茶道取悦人们的方式与东风雪铁龙的“舒适之道”不谋而合，汽车并不只是代步工具，不必一味追求极致速度和账面数据，那些看不见但“摸得着”的舒适度，不能让你比别人更快到达终点，但却能让你享受旅途的轻松和惬意。
试驾的目的地是抚仙湖，古称“琉璃万顷”，((徐霞客游记))记载“滇山惟多土，故多壅流而成海，而流多浑浊，惟抚仙湖最清。”可见在彩云之南，抚仙湖仍能在一种美景中脱颖而出。
由C5和C6组成的车队从容不迫，绕湖畔行驶，如在画中漫步，悠扬的音乐弥漫在车厢里，良好的静音性让人身心舒畅，旅途的疲倦倏然袭来，乘客们舒服地睡上一会也挺美。

然而，这趟探寻美景之路的并非全程“友好”，随处可见的长距离减速带、崎岖山路、狭长小道，对车辆的操控性能和底盘滤震性能提出了考验。法系车以底盘调校功力见长，在试驾过程中，雪铁龙C5和C6都能够充分过滤路面颠簸，避震阻尼柔中带韧，行车舒适性得到很好的保证，在弯道内驾驶时也能很好地控制车身姿态，减少侧倾，给驾驶者足够的信心。
除了出色的底盘功力，座椅也是雪铁龙车型舒适体验的重要组成部分。长时间开车的老司机都知道，人机工程不好的座椅会加剧脊柱腰椎劳损，埋下健康和行车隐患。在这个方面，雪铁龙是怎么做的呢？我们以C6的座椅为例来讲一讲。
进入C6车厢，刚坐上座椅的那一刻，你就能非常真切地感受到他的友好和舒适，宽大的侧翼有很强的包裹性，良好的人机工程学设计让座椅能够很好地贴合各种身材的乘客，采用Nappa真皮手工包裹的座椅触感柔软，质感上乘，和普通真皮有着明显区别。

能给乘坐舒适性加分的是，C6全车座椅均配备座椅加热和通风功能、座椅按摩功能以及座椅电动调节；前排座椅还拥有记忆功能，可以根据驾乘者的喜好调整到最适合的状态。
C5和C6都配备了诸多辅助驾驶功能，可以帮助驾驶员主动了解路况并避开潜在危险，如ACC自适应巡航控制能在长途驾驶中最大程度地解放双脚，搭配车道偏离辅助，几乎能实现“半自动驾驶”。而盲点监控系统、轮胎压力监控系统、坡道启动辅助、自动大灯等，都能在一定程度上提升行驶安全性，让驾驶者可以在放松的心境下体验驾驶乐趣。
汽车科技发展到现在，各种驾驶辅助功能已日趋成熟，驾驶员对车辆的操控很多时候都由电子辅助系统代劳。雪铁龙所追寻的“舒适之道”，没有简单地停留在操控快感上，而是像C5和C6这样，尽可能满足消费者对于驾乘舒适性的追求，提高旅途的乐趣。从汽车看生活，每个人对舒适的理解和追求不同，把生活过成我们想要的样子，才是舒适的最佳状态，希望你也可以。第三代C5官网（dongfeng-citroen.com.cn）