不玩战术玩套路 成都车展首款合资互联网SUV云逸开启预售

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两年前，当上汽荣威把阿里从幕后引到台前之时，就为中国汽车市场带来了一场全新的变革，如今，车载互联系统几乎已经成为了“新四化”中智能化的代名词。不过虽说是变革，“车载智能系统”在自主品牌中变成家常便饭，可对于车机系统成熟的合资品牌而言，这种转变似乎来的慢了一步。云逸C4官方报价
8月31日的成都车展上，被誉为合资品牌首款互联网SUV的东风雪铁龙云逸正式开启预售。而云逸所搭载的车机互联网系统，正是由“搞事的”阿里再次提供支持。而这次，拥有了充足与车企合作经验的阿里，不仅为云逸带来了互联网系统。还运用其互联网大数据、柔性化定制等前沿技术，以及产业链深度整合的支撑，为这场发布会增添了不少更加年轻化、更加互联化的骚操作。现场全价值链拥抱数字化、互联网人车生活场景、电商平台的众创众筹模式，充分体现了东风雪铁龙“因你不同”品牌主张背后的大胆与创新。
为了贯彻年轻化思维，东风雪铁龙从销售端便套路不断，针对云逸的预售，东风雪铁龙在8月24日携手阿里专门开启了互联网众创活动。在线上平台，只需滑动手指，消费者就能亲自为车辆搭配颜色、配置以及专属定制装备，设计并创造属于自己的爱车。最终，通过云逸众创活动互联网在线收集的大数据，大量的原创车型分析，汇集万千网友的爱好，东风雪铁龙云逸天猫专属定制款车型——智云版正式落地。在更加充分地表达和满足消费者个性化需求的同时，东风雪铁龙云逸也充分利用互联网给予了消费者所期望的更好的产品和服务体验。
同时，在本次发布会上，东风雪铁龙公布了云逸天猫专属定制款车型--智云版的预售价格为14.38万元；而入门版车型云逸预售价仅为11.58万元。相比合资混战的15万级同级竞品市场，云逸这次在定价上可谓诚意满满。
尽管众多车企还在尝试汽车电商销售，以开辟新的销售渠道拓宽市场，但东风雪铁龙并没有盲目追随这种步伐，通过与阿里的深度合作，东风雪铁龙在互联网零售方式上进行了一次大胆的创新玩法，在一定程度上颠覆了现有的纯线下购车模式，相比简单粗暴的电商降价模式，众筹模式给予了消费者更多的购车趣味性和体验感，也更能够令消费者放心参与其中。
没有华丽的辞藻，也没有过度的演出，伴随东风雪铁龙对云逸的全新预售玩法的，是云逸小巧可爱而又强大的产品力。
谈及云逸，就还是要说到其搭载的深度定制的AliOS斑马智行系统。自去年PSA集团在困境中爆出与上汽阿里的合作后，不少人都怀着复杂的心情在等待其首款互联网SUV究竟能有怎样的表现。凭借上汽乘用车两年的用户体验大数据反馈，阿里为云逸提供的AliOS斑马智行系统，出世便拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备（家居）接口等四大功能模块，逼格满满。
作为东风雪铁龙，乃至PSA旗下首款互联网SUV，从远低于同级的预售价便不难看出东风雪铁龙对云逸给予的厚望。由于自主品牌在SUV产品上的捷足先登，后知后觉的合资品牌们直到今年，才正式开始了SUV市场的投放，纵观成都车展，无论是中端品牌还是豪华品牌，在紧凑型至小型SUV的新品发布上可谓铺天盖地，这也注定了在未来一段时间内，合资SUV在中低端SUV市场的争斗将愈发激烈。而从去年开始便积极变革，从产品到销售环节全面进行年轻化刷新的东风雪铁龙品牌，显然不愿放过这个先行一步的良机，虽然云逸无法像荣威RX5一样用全新的产品配置引领潮流，但不可否认的是，创新的销售模式以及优秀的产品性价比，的确很有希望为销量表现低迷的雪铁龙带来翻盘的曙光。云逸C4官方报价（dongfeng-citroen.com.cn）