亚洲龙明明可以靠颜值，却非要拼内涵

孤秋一航

楼主对于亚洲龙的喜爱，是一个始于颜值、陷于配置、忠于实力的过程。从去年初见这款车型的视频就开始关注亚洲龙这款车，现在终于要迎接它的到来，据说是明年初就能在国内上市，我觉得绝对是值得等待的。

亚洲龙的前脸造型很动感，配以黑色前进气格栅，线条丰富，第一次看到北美测评视频就爱上了它，大灯轮廓狭长，内部还增添了"双Y"形日行灯造型（运动版为三矩形组合大灯）。

查过很多资料，要是在国内上市的话，具体车的尺寸还不知道，但是“4978/1849/1435mm”是北美版亚洲龙给出的尺寸，这样大的体量是惊人的，近5m的超长车身加上近2.9m的轴距，基本上可以定位成B+级轿车。

它的腰线从前轮一直延伸到后尾灯位置，使整车车身呈现出俯冲的姿态，后尾灯则是采用了贯穿式LED的设计，这样的设计不仅增加了车辆的辨识度还提升了车辆一定的纵向跨度，这样的外观造型要比当下呼声最高的奥迪A6L更漂亮，更符合咱们年轻消费者的审美需求。

后备箱入口不大，但是内部却别有洞天，是典型的宰相肚里能撑船，网兜的设计也加大了空间利用率。

当然，亚洲龙给我的惊喜绝不止在“车生若只如初见”的层面上，它真正吸引我的是它的实力。

基于TNGA构架，要是真的在国内上市，预计亚洲龙的动力很有可能和雷克萨斯ES保持一致，即2.5L以及2.5L混动。若真如此，个人还是比较期待这个混动版的，参考ES这个混动系统，根据工信部给出的数据，油耗相比上一代，下降了近20%，在动力调校上，配合8AT变速器，舒适和静音效果都不错。

另外，加上亚洲龙12向调节的乘控空间座椅，号称比你自己更懂你身体的一款人性化智能座椅，驾驶起来绝对舒适。

科技感十足的分离式双圆仪表盘宣布了独有的运动基因，低调中透漏出桀骜不驯。

功能键机械指针的设计方便驾驶者在驾乘过程中操作，显示的清晰度也相当感人。

“T”字型中控台经过贯穿式空调出风口和特征线修饰之后看上去更加简洁规整，而且在用料上也极为厚道，比如，真皮包裹，实木装饰，金属拉丝件点缀等，都呈现出了丰田一贯的精致和细腻。

平日里我最怕零零碎碎的小物件没处放，亚洲龙却记得储物空间的重要性，也懂得车主放置物品的苦恼，无处不在的超大储物空间，可以让咱想怎么放就怎么放。

美版亚洲龙没有全景天窗，这个是有一些遗憾的，但是国内呼声比较强烈，如果亚洲龙在国内上市的话，它是否会妥协改为全景天窗，这个就不得而知了，大家也可留言下方讨论一下。

北美对亚洲龙的空间舒适性还是高度赞扬的，特别是后排满足了国人对于“大”的所有幻想，后排空调出风口、超宽大水杯扶手、翘起腿来依然宽松的后排腿部空间，这些都足以来证明亚洲龙的内部空间实在是“大”。

从各个细节来看丰田亚洲龙都具备爆款车型的潜力，期待它的面世。当然，我更期待它有个平易近人的价格。颜值有了，内涵有了，大家说说看，亚洲龙的价位定在多少合适?