山猫VS霸道，我该怎么选？

孤秋一航

一转眼工作都已经快十年了，房子买好了，媳妇孩子都有了，手里有点钱看到身边的朋友亲戚都买了车子，平常也能够代步。所以，决定也要入手一辆，男人嘛，都喜欢大气，牛逼的越野车，从小本人就一直痴迷越野车，Jeep，路虎，悍马，这些很早就知道了。限于预算，所以准备入手一台40万元级别的硬派越野车。目前正在考虑丰田普拉多2.7L自动豪华版和三菱2019帕杰罗3.0L自动尊贵版。不过目前对于选山猫还是选霸道，有点纠结。上个周末，专程去试驾了这两款车，我说说我的想法，车友们帮忙分析分析，看看我选哪款车合适。 外观身为一款硬派越野车，硬朗的外观、宽大的车身必不可少。普拉多的进气隔栅采用五幅式镀铬线条装饰，和粗犷的大灯相连接，营造出一种很强的力量感。帕杰罗的外观设计和制造工艺都找不出非常明显的瑕疵。进气隔栅同样采用镀铬线条装饰，一直连接到前保险杠，层次感很强。大灯设计棱角分明，和前脸造型契合度很高。两款车都是硬派越野车，都保持着粗犷的硬汉形象。普拉多的外观在经历了一次次该款之后向城市SUV靠拢，而帕杰罗始终保持着硬派越野风格。单就外观而言，我个人比较倾向于普拉多。 内饰在内饰设计上，两款车有着很大的区别。普拉多的内饰相比较帕杰罗而言显然更加精致，偏向城市居家风格。而帕杰罗在设计和做工上比普拉多要差出很多。但这都无可厚非，既然是买硬派SUV就不用太在意这个。 动力方面普拉多用2TR-FE 2.7升直列四缸自然类型的吸气发动机，最大限度功率可以达到159马力，峰值时候的扭矩有244牛·米，搭配这4AT变速箱。　帕杰罗采用6G72 3.0升V6自然型号的吸气发动机，最大功率要小很多，只有174马力，峰值时候的扭矩有255牛·米，搭配着5AT变速箱。从数据上来看，两车相差无几，但实际驾驶中，区别还是很明显的，普拉多的动力稍微弱一点。之前也听到普拉多车主提过这个问题，尤其是上了高速，明显感觉到2.7L的普拉多动力肉。帕杰罗动力明显要高出一个档次，因为3.0L是6缸发动机，所以动力会比较充裕一点。我平时也遇不到那种极端路况，动力差不多够用就行。 舒适性从日常用车的实际出发，我大多数时间还是待在城市里，车辆的舒适性很重要。帕杰罗采用的是承载式车身和四轮独立悬挂，而普拉多是非承载式车身和后整体桥式设计，理论上帕杰罗的舒适性要高。在试驾过程中，两款车的表现都非常不错，如果硬要找点差别，那就是普拉多属于悠闲派，优秀的滤震能力，加上精致的内饰和良好的隔音效果，让人感觉这个车很舒服很高级。帕杰罗属于实战派，不在乎恼人的振动，随时提供充足支撑，动力好，驾驶信心足，随时可以投入战斗的感觉。但是从视野角度，本人感觉还是山猫更胜一筹。（我身高1.81） 越野能力普拉多用的是一套全时四驱系统，前置纵置发动机，中央采用包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器，但有一点非常遗憾，没有轮间电子限滑能力，了解越野的朋友都知道，这项功能对于越野车来说是非常重要的。帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统。拥有这样的四驱系统那就是非常强悍了。至少比普拉多要强很多。 经过各方面的对比，这两款车各有优劣，还望大家多给些建议。

岁月如歌

如果一年超过180天在烂路、山里那么帕杰罗是个不错的选择，它的超选四驱，中后差都很棒！我朋友一年两次西藏自驾，开的就是山猫！

沙子的心

我就是普拉多的车主，平时开感觉还好，但是高速上真的有点力不从心的感觉。都有点想换车了。

雨丝独舞

进藏首选帕杰罗，四独立悬挂，四驱系统绝对杠杠的，霸道2.7l排量进藏有点力不从心

飔飔沿

这两款车都喜欢，真是不知道选哪个好了，有专业的给点意见吗？

梦一场飞

帕杰罗设计之初就是为了高速越野，所以摒弃了非承载车身，采用四轮独立悬挂，同样为了在沙丘地带高速穿越而生的悍马h1也是四轮独立悬挂，这个和山猫是同样的设计取向——高速穿越。

寄托后

车沒开过不知道性能如何，但从外观上来看，我认为帕杰罗更汉子些！

DJ舞台

就综合性能以及性价比来看，选择帕杰罗貌似是更好的选择。

木木公祟

买车当然还是首选开不坏的丰田车，霸道！

玫瑰花人

前几天去看了这2款车，听现场的工作人员说帕杰罗更加适合走山路，适合长途旅游，所以我选择这款。