可将福田交通枢纽，打造为城市智慧中枢

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　　“城市要智慧发展，交通是引领。未来可以新一代移动互联为媒介，将福田交通枢纽打造为汇集各类客流、商流、资金流、信息流的城市智慧中枢。”8月21日，第269场中国工程科技论坛暨第十二届中国工程管理（智慧城市）论坛以“智慧城市，让生活更美好”为主题，围绕智慧城市时空大数据、智慧与工程管理、智慧交通物流与城市治理、智慧水务、智慧城市顶层设计与实践等七个方面探讨中国“智慧城市”发展的方向。

　　中国是名副其实的建造大国，但在中国工程院院士丁烈云看来，我国建造工程仍以粗放式、碎片化的生产方式为主，仍未实现集成化、精细化的技术密集型生产方式。而清华大学土木工程系教授聂建国则直言，深圳城市建造工程也不乏此类问题。“比如，深圳11号线地铁站台、宝安机场航站楼等建筑也存在结构创新不足、传统混凝土结构跨越能力受限等问题，导致综合效益较低、材料耗能高。”聂建国强调，土木工程是智慧城市的重要基础，只有做好了建筑、桥梁等基础设施建设，智慧城市发展才能成为可能。

　　中国工程院院士卢春房则认为，建设智能交通是智慧城市发展的基础与关键。“智能交通的发展有利于促进公众获取更加方便、及时、高效的交通服务，有利于提升城市规划和城市基础设施管理的数字化、精准化水平，有利于降低能源消耗、减少噪音污染与污染物排放，有利于加快互联网与交通网的‘双网融合’及上下游产业的培育发展。”

　　卢春房特别称赞了深圳福田交通枢纽的建设，该枢纽聚集多条轨道交通线路和出租车、小汽车以及换乘通道等配套设施，是集多重交通方式于一体的综合交通枢纽，集约利用地下空间，保护了周边环境和便捷周边居民出行。同时将高铁线路引入城市中心，从深圳福田中心区到广州南站的时间约34分钟，到香港西九龙的时间仅需14分钟，强化了城区辐射力，实现了跨境衔接，有效促进了城市群的发展。“未来可以新一代移动互联为媒介，将福田枢纽打造为汇集各类客流、商流、资金流、信息流的城市智慧中枢，为深圳建设智慧城市奠定坚实的基础、提供有力的支撑。”卢春房说。