主打舒适性 试驾东风雪铁龙第三代C5

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东风雪铁龙C5是一款在国内市场征战多年的中高级轿车，见证了中国汽车的蓬勃发展，同时也是收获了大批的订单。C5的第一代车型诞生于2000年。第二代车型于2008年发布，在2009年引入中国。经历多年后，此次C5又迎来了一次升级换代。官方宣称这是第三代C5，新车将会在今年6月正式上市。天逸C5 AIRCROSS配置新车的外观进行了翻天覆地的变化，雪铁龙家族式的进气格栅风格依然保留，但是全新的LED大灯和前格栅融为一体，贯通了整个前脸。在两边微微上扬，加上中间的雪铁龙Logo，勾勒出了如“展翅飞翔”的雄鹰一般的前脸造型，官方称之为“鹰击长空”的设计理念。全新的设计风格和先前改款的C4L以及旗舰C6保持了一致，而相比2008年面世的第二代产品则截然不同了，使得新车的外观上去现代了不少。车身侧面，高翘的车身腰线搭配造型独特的多辐式轮圈，凸显其运动感。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm。而尾部设计则更具有辨识度。官方名为Quad-8矩阵式LED尾灯，采用了116颗LED光源打造，左右各两个共4个8组成了尾灯的基本造型，据称，设计师采用的还是奢侈品的造型理念，将中法的审美在此刻结合。后保险杠造型也与现款车型相比有了一定的调整，取消了现款车型下方的银色镀铬装饰，并将单边共两出排气布局改为了双边共两出排气布局。第三代C5配备米其林浩悦系列轮胎，属于静音舒适型轮胎，与第三代C5的定位挺般配的。配备的是17英寸轮圈。内饰方面，新车完全颠覆了现款车型的内饰设计，整体布局采用了更加简洁的设计风格。新车采用了全新的三辐式多功能方向盘，中控区域配备了大尺寸全液晶显示屏，新车一改传统的空调出风口样式，采用了全新的贯穿式空调出风口，而在液晶显示屏下方的多媒体控制区，一些常用键被设置成了实体按钮，更加便于操作。在配置上，第三代C5还是有不少亮点可看的。在这个价位这个级别的车型中，第三代C5算是第一个吃螃蟹的，配备全液晶仪表盘，视觉效果相当棒，屏幕尺寸很大，有充足的空间让用户自定义内容。第三代C5的外形尺寸有着小幅度的增加，长度和高度分别增长了20毫米和22毫米，后排头部空间稍有改善。第三代C5沿用了老款的动力总成，配备1.6T和1.8T两款发动机。我们今天试驾的是1.8T车型，配备6速自动变速箱。第三代C5的1.8T发动机我们非常熟悉了，当年PSA集团和宝马共同开发的THP系列发动机，历时近10年，多次获得发动机设计奖项。具有单涡轮双涡道、进气正时无机可变、静音正时链条传动、可变排量机油泵等主流技术。我们试驾的1.8T车型达到204马力，参数依然比大众系的1.8T发动机高，而且可以啃粗粮，可以加92号汽油，这点挺好的。稳定的行驶表现和偏沉一点的转向调校是C5一直以来最有味道的地方。第三代C5无论在低速还是高速行驶（受路况限制，今天最快只开到100km/h）、直线巡航或者并线动作，都表现得非常沉稳，你握着方向盘会觉得心理很踏实。从行驶性能的角度看，第三代C5的底盘调校向来都能让人满意。整体来说，第三代C5的表现符合它的定位，特别是在隔音上，路噪和风噪都控制得不错。舒适和经济，可能对于消费者来说，他们愿意标榜车辆的运动性能，但是在实际日常驾驶过程中，多数人还是更偏向舒适。第三代C5在外观内饰方面带给用户耳目一新的感觉，变得年轻时尚了许多。对于消费者来说，这是喜闻乐见的事情。相信，第三代C5升级后会获得更多消费者的喜爱。天逸C5 AIRCROSS配置（dongfeng-citroen.com.cn）