来上课 东风雪铁龙教你如何舒适安全上路

小雀小麻雀

7月24日，东风雪铁龙在西安举办了一场以“舒适距离”为主题的道路文明倡议活动。到底何为舒适距离，我们来看看东风雪铁龙是怎么说的。舒适是一个相对的词语，有“舒适”，当然是因为有“不舒适”的存在。近十几年，中国汽车市场的飞速发展大家是有目共睹的，截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人，也就是说，中国人口中平均每4个人就有1名汽车驾驶员。全新雪铁龙C5官方售价而迅速膨胀的机动车保有量压缩了每一个交通参与者的个人空间，由此滋生出不礼让行人、随意加塞、跟车过紧、并线不交替同行等一系列不文明行为，也就是说，中国的道路文明发展速度并未跟上汽车市场发展的脚步。据统计显示，全国每年因交通事故死亡人数达20万人以上，居全球第一，主要症结还在于行车文明的提升缓慢。现今道路上常见的不文明行为，绝大部分源于对路权的漠视、侵占了他人的道路空间而不自知。正所谓“距离产生美”，在汽车社会中，车与车的关系应与人与人的关系一样，讲究“相敬如宾”。东风雪铁龙认为保持合适的车距不仅能让驾驶出行更为高效、舒适，还能减少交通事故发生。纸上谈兵，等于空谈，东风雪铁龙在这次活动现场准备了一大波天逸SUV车型作示范，模拟真实路况，测试一定数量的车以不同跟车距离通过红绿灯路口所需花费时间，向我们证明贴紧前车、强行加塞不但不舒适，而且也绝对不是最高效的通行方式。当然，“舒适距离”并不是要求距离前车十万八千里远，这样反而会降低通行效率，通过对比发现，红绿灯口跟车距离保持在2-3米，既给驾驶员保留了足够的反应时间，也不会由于车距过远而显得突兀，在这个车距区间以内的通行效率是最高的。至于如何判断跟车距离，如果你还没达到心中自带量尺的老司机级别，可以试试选取前车参照物这个方法，以东风雪铁龙天逸为例，发动机盖与前车保险杠上沿对齐时为2米，与保险杠下沿对齐时则为3米。当路口上的车都保持在2-3米的跟车距离，起步时就能达到同步加速的效果，不仅没有跟车过紧带来的一走一顿不适感，还能使车流速度得到很大的提升，最重要的是，一定的距离有效地避免了碰撞的发生。马路如虎口，这句“古训”流传多年而又历久弥新，可见道路安全是一个永远值得关注的话题，这次活动东风雪铁龙还安排了途经中国最长隧道——秦岭终南山公路隧道的线路试驾，顺势让我们体验了一把天逸的安全驾驶配置。首先来科普一下，秦岭终南山公路隧道是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，是世界最长的双洞高速公路隧道，隧道单洞长18.02公里。各位司机都知道，隧道通行是一件非常考验驾驶者耐力的事情，幽暗的灯光，两侧都是千篇一律的水泥墙，稍不留神，就很容易陷入“困”境，是很困的困，因此这条长达18.02公里的隧道，实在是一个不小的挑战。首先谈谈它的ACC-STOP自动跟停功能，由于隧道驾驶较为枯燥，笔者开启了车内的定速/限速巡航功能，以稍微解放本需一直在油门与刹车之间交替运动的右脚（当然为安全起见，右脚请随时准备刹车），它的跟停功能分为远、近、标准三种距离模式，这不是一个非常死板的距离规定，而是通过汽车电脑内部的算法计算，反馈出三种不同距离的跟车动作。　这里有一个值得表扬的地方，在启用自适应巡航的情况下，每当前车开始减速，天逸的刹车动作会非常灵敏及时，并且刹车强度非常合适，以至于坐在副驾的老铁多次问我：“刚才那刹车应该是你刹的吧？”，可见其跟停技术的智能化非常高。更有一次，前方临时道路封闭导致前车突然急刹车，人还没反应过来，天逸的AEBS主动紧急刹车系统已经介入，毫无迟疑地采取了制动措施，并且短时间短距离将整车刹停，可见其自适应巡航功能的安全性已经达到一个非常高的水准。前面已经说过，隧道的路况很容易让驾驶者走神分心，这时天逸的另一个安全配置派上了用场——车道偏离预警。当驾驶者在没有打转向灯的情况下突然靠向较为清晰的交通标线，即偏离原有车道，天逸就会发出警报声，并且在仪表盘亮起车道偏离的警示灯。盲点监测系统，又一项比人眼观察更可靠的配置。每一台车的后视镜都会有一定的盲区存在，当一台车在你的盲点区域行驶而你又刚好需要变道，后果是什么不需要说，大家或多或少都有经历过。而天逸的盲点监测系统相等于在盲区为你安上一双“眼睛”，当侧后方有车驶过，后视镜的盲点提示灯就会亮起，提醒驾驶员多加注意，非常有效地避免了由于盲区不易于观察而导致的事故发生。同级别中，天逸的安全配置是充满诚意且很具竞争力的，经过这次活动，我只能对这套安全系统说两个字：“真香！”东风雪铁龙这次确实给我们上了一节生动的课，道路文明建设是一项任重道远的工程，需要我们每个人都为此出一份力，文明驾驶，保持距离，杜绝强行加塞，方能使每一次出行更舒适，更安全。全新雪铁龙C5官方售价（dongfeng-citroen.com.cn）