谁才是MPV的王者？大通G10告诉你

今安在

　　随着中国改革开放至今，国人对于MPV的要求也越来越高，加上现在的二胎政策放开……这一切都促使着国内消费者对于车的需求也是越来越高，越来越“大”。所以，这两年几乎绝大部分车企都在布局7座的中、大型SUV车型，然而就目前看到的7座SUV而言，坐在第三排座椅实在是遭罪，因此一台品质出色的实力派MPV是必不可少的。
　　今天，我就为大家推荐三款不论是市场口碑还是自身品质都相当不错的MPV车型，供大家选择一下，它们分别是：上汽大通G10 PLUS、上汽通用别克GL8以及本田奥德赛。
　　
　　而至于具体车型则是： 上汽大通2018款 大通G10 PLUS手自一体汽油旗舰版、别克GL8?2017款 25S 尊贵版和本田奥德赛?2017款 2.4L 至尊版。
　　从下方的表格可以看出，三台车当中大通G10 PLUS在车身尺寸方面有着最为出色的表现，除了长度方面稍小于GL8，其他尺寸基本属于“碾压”式的优势。而设计方面，大通G10 PLUS是唯一采用悬浮式车顶设计的，使外观方面也相比另外两辆要更时尚一些。
　　车尾方面，大通G10 PLUS由于采用了悬浮式车顶，后车窗与“D”柱整体性非常好；而GL8方方正正的车尾造型同样不错，一条镀铬条贯穿尾灯营造了出色的精致感；至于奥德赛，大量采用了镀铬条进行装饰，高级感确实不错，但是却有些过分夸张。
　　大通G10 PLUS的中网设计非常凌厉，三条镀铬条的点缀恰到好处，而折线的运用更添一份硬朗。
　　GL8的中网设计非常饱满圆润，加上“展翼式”的镀铬条，高级感营造得相当出色。
　　奥德赛虽然采用了面积最大的镀铬饰条，但是结合车头造型来看，距离商务用车还差点意思。
　　三辆车在车灯的造型各有特点，大通G10 PLUS和奥德赛都是属于“棱角分明”的设计，而GL8则是稍显丰满，和整台车的设计非常切合。至于光源方面，大通G10 PLUS装备了氙气光源的近光灯；GL8采用卤素光源的近光灯，但是可以选装LED光；而奥德赛则是装备了LED光源的近光灯，至于远光灯方面，三辆车都采用了卤素光源。
　　轮胎方面，三辆车采用的轮胎尺寸非常接近，其中大通G10 PLUS最大为18英寸，另外两者为17英寸；品牌方面，大通G10 PLUS与奥德赛分别采用了马牌以及普利司轮胎，而GL8则是玛吉斯轮胎。
　　大通G10 PLUS采用了笔直的腰线设计，让原本就很硬朗的车身设计更加有力量感，而尾灯造型却采用相对柔和一些的设计，让整台车在视觉上有种“刚柔并济”的效果；至于排气方面，则是采用了隐藏工的单边单出布局。
　　与大通G10 PLUS不同，GL8的腰线设计并没有强调力量感，而是更加的柔和圆润一引起；至于排气方面，则同样是采用了隐藏式的单边单出布局。
　　奥德赛的腰线设计与大通G10 PLUS有些相似，都尽可能地用笔直的线条体现出其力量感，而尾灯造型方面，它采用相对最修长的造型；至于排气布局方面，与另外两者完全一致。
　　在外观方面，三辆车有着各自不同的风格，大通G10 PLUS最为硬朗，GL8显得非常饱满，奥德赛虽然也比较硬朗，但是从整台车的设计来看，它的商务气息最淡，相对而言它是这三辆车当中最适合家用的。另外，在外部配置方面，无钥匙进入、电滑门等在大通G10 PLUS和奥德赛上都为标配，而GL8并没有装备，并且大通G10 PLUS也是唯一装备了双侧电滑门的车子，在便利性方面要优于另两辆车。