上汽大通T60和江铃域虎的对决，谁才是用户心中的NO.1？

今安在

　　人们在生活中日常采购消费、添置大件儿小件儿时，通常把性价比、实用性放在第一位。物件儿使用成本高低也关系到后续支出费用的多少，买车更是如此。论实用性，皮卡虽然在空间、通过性、实用性等方面让其他车型望尘莫及,但是在使用成本方面与其他车型并不会相差太多。车是个“费钱”的家伙，自打车辆到手的那一刻，它就已经开始持续性“吸钱”，家用车和皮卡而唯一不同的就是花费金额的差别。在国内，除了政策的限制以外，消费者不愿买皮卡的更多原因是认为它花费很高，认为皮卡就是油耗子，而且不好伺候，这种说法搁现在真的成立么？
　　
　　本篇我们就上汽大通T60和江铃域虎的“吃”“养”“险”三方面为例，综合计算出这两台皮卡的花费到底有多少？
　　“开皮卡就是一脚油一个煎饼”，这是前几年盛行的一句话，那时候煎饼还算物美价廉，仅六元一个。可如果“一脚油一个煎饼”那油耗简直可以直追坦克车。虽说这样的比喻有些夸张，但这也验证了皮卡在人们心中“油耗子”的印象。而推翻主观臆断的唯一利器就是实测。
　　本次我们对上汽大通T60和江铃皮卡分别进行了300公里油耗实测。并且为了得到最真实的成绩，我们在测试中共涉及高速路、城镇道路、越野路段以及城市拥堵路段等多种路况。
　　域虎油耗表现出色，上汽大通T60更抢眼
　　在具体公布两车油耗之前，我们先分享一组数据：
　　在北上广等一线城市，1.5-1.8L小排量家用车百公里油费平均为53-74元，2.0L排量左右的SUV百公里油费平均为74-87元。
　　而江铃皮卡和上汽大通T60发动机排量均为2.0L ,自身车重也高达1.95吨（江铃皮卡）和1.97吨（T60）,可两车油耗表现却和2.0L同排量级别SUV车型油耗成绩非常接近。
　　江铃皮卡百公里油费平均为88元，而上汽大通T60油耗更是比江铃皮卡还低10%以上，其百公里油费平均为78元。
　　油耗低，每年的油费开支自然就少。按照日常家用车每年行驶2万公里计算，上汽大通T60每年油费开支15502元，平均每月1291元，每行驶1公里所花费的费用为0.78元。
　　江铃皮卡在油耗方面就略显吃亏，同样按照每年行驶2万公里计算，每年油费开支17628元，平均每月1469元，每行驶1公里花费0.87元。
　　低油耗是有原因的！
　　看到这儿您可能会想，为什么同样是2.0T发动机，搭载6AT变速箱和四驱系统，而百公里油费却差了10元呢？其实车辆油耗高低必然是有其原因的。
　　例如上汽大通T60采用了电子转向助力，而江铃皮卡却采用了传统机械驱动的液压转向助力。
　　众所周知，传统机械驱动的液压助力无时无刻都在随着发动机运转，无谓的消耗了发动机的动力；
　　而电子转向助力仅在需要时电机才会运转，这样一来就降低了不必要的动力损耗，据相关消息显示，电子转向助力约能提高2%的燃油经济性。
　　另外，上汽大通T60还配备了智能启停系统与ECO模式。
　　大家都知道，拥堵是当前大多数驾驶员要经常面对的路况，智能启停系统在停车等待时可以强制发动机熄火，减少燃油消耗。据悉，装备智能启停系统能节省大概3-5%的燃油。
　　ECO模式可以通过对动力、传动系统的响应等方面进行优化，例如降低油门响应，提高换挡效率，这对于节约燃油也起到了积极作用。
　　再有就是，一台车的发动机与变速箱匹配和调校的功力，也对提高燃油经济性有着积极作用，调校良好的动力/传动系统，能始终将燃油效率控制在最佳工况区间，好开好用也会影响到驾驶员的驾驶行为，油耗自然而然就降低了。
　　养它究竟贵不贵？
　　除去油耗费用，汽车日常保养开支也是一笔不小的费用。我们同样按照每年行驶2万公里进行计算，一年保养究竟要花多少钱呢？
　　按照上汽大通T60 4S店给出的保养建议，上汽大通T60每年仅需做2次保养，除去免费首保外，每间隔1万公里进行1次保养。
　　每行驶6万公里，上汽大通T60保养费用约计5282元，平均每月花费147元。
　　咨询江铃皮卡保养费用的经历并不是件容易的事儿，大多数乘用车4S店内的墙壁上张贴维保材料费用和工时费用清单，而在江铃皮卡4S店并未发现类似价格公示板。
　　甚至在我们到店后咨询工作人员，也没能得到保养费用明细。之后不得已电话咨询北京5家4S店，还是未能确认具体保养费用，但4S店工作人员提供了不同里程保养的大概费用如下：
　　江铃皮卡2保费用总计991元，3保800余元，4保1500余元，5保1300余元，6保1000余元。
　　经反复确认，江铃皮卡经销商提供的实际保养要求与用户保养手册相关规定略有差异，并非间隔1万公里保养1次，而是9千公里进行1次保养。
　　根据江铃皮卡经销商提供的数据进行估算，每行驶6万公里，江铃皮卡保养约花费6400余元，平均每月178元。
　　不用担心养不起
　　从上述数据来看，上汽大通T60保养月均花费147元，江铃皮卡月均保养花费178元，这与乘用车保养费用基本持平。
　　询价过程中值得一提的是，江铃皮卡的售后服务着实令人不满意，电话咨询保养费用时，多家经销商无法提供准确项目费用明细，并且在经销店都未见到保养费用公示板等，养车到底花多少？难免让人放心不下。
　　车险方面，由于两款车价格相差无几，最终得到的车险报价相差10元，上汽大通T60全险费用8307元，而江铃皮卡则为8317元。
　　上汽大通T60首年保险花费8307元，平均每月花费692元，每公里平均花费0.41元。
　　江铃皮卡首年保险花费8317元，平均每月花费693元，每公里平均花费0.41元。
　　结合油耗、保险、保养三项费用综合计算，每年上汽大通T60总花费25569元，平均每月2130元，1公里平均花费1.27元。
　　江铃皮卡结合油耗、保险、保养三项费用综合计算，每年江铃皮卡总花费28078元，平均每月花费2340元，1公里平均花费1.4元。
　　总的来说这两款车的各项支出都在能接受的范围之内，上汽大通T60在具体各个方面略有一定优势，平均1公里花费1.27元，江铃皮卡平均1公里花费1.4元，这个费用支出，即便对比同价位的乘用车来说也不算高啦。
　　打算购买一辆皮卡，用户肯定会考虑到装载能力，那么货箱的尺寸也是目标客户群的关键性需求。在这方面两款车货箱尺寸表现都不错，无论是拉货、搬家都可以轻松胜任。
　　上汽大通T60还提供两种尺寸的货箱供消费者选择，这对于用户来说就更加友好了，能满足不同消费者的个性化需求。
　　总结：
　　通过以上对比不难看出，皮卡使用成本并没有想象中的那么高，例如上汽大通T60与江铃皮卡综合平均1公里花费1.27元与1.4元，符合同价位同级别的SUV用车水平。
　　两车保养费用也和同价位等级别的乘用车的花费没有太大差别。
　　国内皮卡的发展速度有目共睹，它已经脱离了工具车的定位，向着家用车的方向迈进，无论是从内饰的精装程度，还是从驾乘舒适性等各个方面都有了很大的进步。
　　虽然我国皮卡依旧与国外大品牌有较大差距，但凭借主机厂商不断的努力，两大车企在供应商选择上更贴近国际，很多零件的供应商皆是500强企业，例如上汽大通使用了霍尼韦尔的涡轮、伊顿的差速锁、飞利浦的大灯、萨克斯的减震器等等，使得我国的皮卡确实在飞速发展，未来国产皮卡独当一面并不是梦想。