有颜值的实力派——东风标致4008

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自2010年开始，SUV热潮已经在中国市场席卷了好几个春秋。这些年来，各大厂商为消费者奉献了琳琅满目的SUV产品，它们以出众的实用性、高效性以及相比轿车更加优秀的通过性赢得了大量用户的喜爱，为用户的生活带来了极大便利，也让中国市场的消费者对汽车的理解更加深入。标致4008但随着时间的脚步，市场上的大部分产品在某些层面已经陷入了同质化竞争的局面，相似的工业设计、相近的产品定位无疑都让我们的审美出现了疲劳，消费者们亟需感官上的更新与差异化的产品体验。在这种情况下，拥有扎实硬件品质、独特工业设计并秉承法系浪漫人文情怀的东风标致4008车型就显得尤为可贵，令人眼前一亮的产品调性也高度契合了消费者的心理、情感需求。同样是主打个性、年轻的路线，4008与柯迪亚克可谓在茫茫车海中脱颖而出、棋逢敌手，但他们中的哪位更能打动消费者呢？本着公平竞争的原则，本文将选取2018款改款上汽斯柯达柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华优享版与东风标致4008 380THP精英版车型进行一番对比。算上终端优惠政策后，目前两款车型的全国最低参考价都落在了17-18万元区间，其中4008相比柯迪亚克还有近6000元的价格优势。而根据市场反馈，对比双方也都是各自品牌下较为走量的车型，具备相当的参考意义。提起法国你会想起什么？精致的美食、昂贵的奢侈品、还是伟大的艺术家？其实，汽车也是这个浪漫国度的一张亮丽名片，这很大程度上源于法国人对汽车工业设计有着自成一派的美学造诣。东风标致4008的外观设计同样弥漫着法兰西的浪漫主义情怀，很多车身元素基本沿用了概念车的元素。直观看上去，4008车头、车身的线条走向堆叠都十分独特，灯眉位置的日间行车灯提升了前脸的科技感，腾跃式立体腰线更是车身侧面颜值的加分项，车尾的线条则很简洁利落，狮爪造型的LED尾灯在夜晚必然是个吸引眼球的亮点。总之，4008独具匠心的外观杜绝了任何一丝审美疲劳的可能性，在车流中的辨识度极高。柯迪亚克则大量使用了直来直往的硬朗线条，整体遵循着保守克制的工业设计风格，大气之余也并不会给人惊艳的感觉。当然，对于汽车外形具体的审美偏好则要消费者们见仁见智了。4008内饰设计同样别出心裁，如宇宙飞船一般偏向驾驶员一侧的中控台、战斗机操纵杆式的档把设计、12.3英寸全液晶仪表盘使得整个第二代“i-Cockpit唯我座舱”的科幻感极强。而法国作为全球高端奢侈品大国，在汽车内饰的用料与做工上也继承了奢侈品级的水平，比如碳纤维质感的营造、钢琴式按键的操作体验都很扎实，毫不含糊。而柯迪亚克则延续了一如既往的“大众风”，对称式的内饰秉承实用主义原则而缺乏设计感，用料及做工也是居家向，许多车主对这套内饰的评价就是“中规中矩”。东风标致4008 380THP精英版车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为204马力（150kW），与之匹配的6速手自一体变速箱带有手动模式和Sport模式。2018款改款斯柯达柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华优享版则搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力（137kW），匹配7速双离合器变速箱。
通过发动机数据的罗列对比，我们可以直观发现4008较柯迪亚克在动力上拥有明显的优势，CVVT连续可变正时系统的加持使得这台发动机的科技含量更高，并且只需加92号汽油。4008在用更小的基础排量获得更好动力响应的同时，燃油经济性也更为出色。俗话说，法系底盘无弱旅。法国工程师对汽车底盘调校的功力是有目共睹的，标致历史上也曾孕育过多款操控性极佳的明星车型，它们不仅在市场上深得消费者喜爱，在赛场上也是叱咤风云的存在。4008底盘的过弯极限很高，小尺寸方向盘与换挡拨片的加入也让驾驶更具乐趣。在保证运动性的同时，4008底盘的舒适性却没有随之妥协，通过沟坎时的厚重感营造也很出色，这种综合实力是竞争对手柯迪亚克所不具备的。在智能互联的时代，汽车上炫酷的科技配置自然必不可少，这些科技基因不仅能大幅提升用户体验，也让汽车在日常生活中扮演的角色更加多元化。从安全性科技配置来看，380THP精英版的4008车型搭载了ADSA智能安全系统中的巡航速控、驾驶员注意力警示辅助、后部雷达、胎压监测等功能。此外，智能手机互联系统、四门一键式防夹电动车窗、智能无骨雨刷、多功能智能钥匙等科技配置都出现在了这款车上，而这些科技感十足的配置可以说都是同价位车型少有的。 标致4008(peugeot.com.cn)