与奥迪A4L同框，感受下H5强大的气场

一语惊迷梦

　　10年大学毕业就一直开家里的307，法国车底盘扎实操控好，也还算皮实，不过真费油。去年把307换成了起亚KX5，因为还是爸妈掏钱又要买SUV，这是20w以内他们试驾之后的决定，我没过多参与。一晃2018我都三十而立了，手里也攒了点儿钱，有能力买一辆自己喜欢的车，说实话买H5都在我的意料之外，之前觉得红旗就是父母那个年龄的代名词，直到北京车展看到了真车，一眼就喜欢上了，试驾之后也基本符合预期，没有过多的犹豫，一步到位买顶配。车是在龙泽店提的，那装修那环境真是让人瞠目结舌，服务也特周到，感觉自己享受了领导的待遇。
　　说道今天的对比，话说回来还是因为A4L是我曾经的梦想之车，加长之前的那款我就特别喜欢，短小精悍，而且有3.0T配quattro小小钢炮版本，无非就是空间小点儿，改款之后更是接近完美了线条流畅，造型内敛不张扬，空间也大，可惜那时候刚刚毕业工作，囊中羞涩，只能过过眼瘾。
　　
　　这辆10款这款的A4L是同事的车，应该是个中配，并没有尺寸的轮毂，其他配置也还算丰富，很多设计和配置现在看也不过时。而对比之下我的H5明显更现代，更时尚，同时作为中国的绝对豪华品牌，H5在气场上，也绝对不会落下风。
　　
　　红旗H5顶配智联御动版，青川蓝，是所有颜色里面最好看的，个性又时尚，不过买这颜色确实压力山大，走到哪儿都被人盯着看，刚开始坐车里都不好意思，现在慢慢有那么一点儿小骄傲了，哈哈。
　　
　　同事10款的奥迪A4L，要是我买也买白色，我们公司的园区里还有好几辆，都是白的
　　
　　侧面H5线条更动感，很有流线型，各种光线下的效果都很好看。
　　
　　A4L的线条就平直多了，毕竟年代久远，当时还是很好看的
　　
　　红旗H5瀑布式进气格栅有一种王者的感觉。
　　
　　奥迪A4L进气格栅比较的小巧，有点像南方姑娘的神态。
　　
　　红旗H5倒车镜棱角有型，灯壳外框还有竖条的个子效果。
　　
　　奥迪A4L倒车镜圆润，没有复杂的设计。
　　
　　H5的双眸还是很明亮的，日行灯造型很有设计感。
　　
　　A4L的大灯现在看，也绝对对得起奥迪“灯厂”的名声
　　
　　红旗H5后大灯的造型很修长，偏向于运动范。
　　
　　奥迪A4L后大灯在我看来更像是文艺范多点，而且对比H5的话，其实看不出年代差的别。
　　
　　红旗H5内饰布局，黑白格调很明亮，是我喜欢的风格，木纹装饰不落俗套，视觉上的空间效果也很赞，细节处理调不出什么毛病。
　　
　　奥迪A4L内饰布局，给我的感觉是很沉稳，有不错的科技感，做工更是没的说，不过全黑的内饰看起来没有那么明快。
　　
　　红旗H5后排空间看上去跟A4L差不多，不过坐垫更长更软，绝对不会让乘客抱怨。
　　
　　A4L座椅的舒适性就要差一些了，典型的德国车风格。
　　
　　门把手刚开始看上去很奇怪，一用起来就觉得设计巧妙了，四门一键升降，这个必须有！从307换到KX5，最不适应的就是没了这个功能。
　　
　　A4L就是标准的奥迪风格，这俩车车窗按键还挺像的，都挺好看，手感也好。
　　
　　中控10.1寸的悬浮屏，科技感十足的空调控制区，这款H5设计的真的是脱胎换骨了。
　　
　　A4L的设计就是按键太多了，中控屏的尺寸现在看就太小了，不过新款也变成了类似的悬浮屏，简约了不少。
　　
　　全景天窗，同样必须有，看着心情就好。
　　
　　普通天窗，8年前还要啥自行车？
　　
　　电动调节带腰靠，加热、通风、记忆都有，倍儿舒服。
　　
　　A4L前排座椅只有加热功能，并没有配备通风。
　　
　　
　　后备箱空间大，座椅能四六放到，而且后备箱盖解锁能慢慢弹起来，这一点和A4L一样，看支撑杆做工真的已经跟A4L不相上下了。
　　
　　A4L后排座椅也可部分放倒，但是比H5稍小一些。
　　
　　19寸的轮圈，同级别应该没有更大的了吧？有空换一个葵花标去——
　　
　　这两中配A4的轮毂看着确实有点儿小，下面拍了张园区里高配车的，还是很好看的。
　　
　　PS：偷偷的拍的别人的车子，这辆车应该是高配的，还是高配的轮毂比较的好看。
　　
　　
　　车头齐平的话，车尾H5还会长出一点点。
　　
　　
　　这一番对比下来，红旗H5作为国产豪华品的车型，产品力还是足够的，可能你会说是因为这辆A4L太老了，但是别忘了，豪华品牌更新的是技术和设计，在产品基本品质的层面上，他们一直保持着相当高的水准，这也是国产车一直很难达到的。现在入手红旗H5也1个月的时间，不管是外观，内饰，空间以及舒适性都带给我了非常多的惊喜，完全打破了我对红旗车的固有印象，我也真心希望以后在路上能看见越来越多的红旗车，也希望年轻化的红旗能够崛起，真正的扛起自主品牌豪华车的大旗！