《GT SPORT》评测：日式匠人打造的艺术品

深海再深不及深

中国有句俗话说得好，慢工出细活。往往越是费心费力打造的东西越是匠心精品，好比手工定制的超跑，全球限量，堪称艺术。  请关注新开传奇http://www.418sf.com

然而同样的道理放在游戏行业里却未必如此，大部分时候慢工未必能够做出让人满意的细活。就好比号称“十年一剑”的《最终幻想15》，SE费时费力的最终成果却是相当中庸的一款产品。这样的故事在游戏行业里可谓比比皆是，大量跳票多年的游戏最终泯然众人。最近上市的《GT SPORT》便再度演绎了这条定律，不禁让人对这个品牌的未来感到担忧。
温故而知新
对玩赛车游戏的人而言，过去山内一典与他的《GT赛车》系列可谓业界翘楚、顶尖头牌。严谨的参数设置与充满工业气息的赛车文化构建，在行业内是前所未有的大手笔，拟真的操作体验更是让玩家惊呼不可战胜。以至于当年的《极品飞车》与《极限竞速》在其面前堪比碰碰车过家家一般儿戏。
然而这一切辉煌在《GT赛车4》与《GT赛车5》身上发生了转变。或许是日式工匠慢工出细活亦或是纯粹的磨洋工，山内一典推出《GT赛车4序章》和《GT赛车5序章》的手法实在是震惊了所有人。一款赛车游戏缘何分章节卖？更何况《GT赛车5》是被看作PS3独占杀手锏的作品，在PS3被XBOX 360压着打的那段时期被寄予了厚望。结果《GT赛车5序章》与续作《GT5序章SPEC III》实在是恶心到了不少玩家，以至于不少粉丝纷纷转投隔壁微软家的《极限竞速》系列。

一个序章还能有续作？《GT5序章SPEC III》真乃史无前例的恶心
尽管最终《GT赛车4》与《GT赛车5》的成品品质高得让人无从挑剔，但是磨洋工与卖半成品的印象已经被刻下。直到PS3生命末期姗姗来迟的《GT6》口碑大爆炸，GT系列已从赛车游戏界的巅峰滑落，而隔壁真正用心在做的《极限竞速》终于扬眉吐气直升行业王者之巅。

期盼多年，《GT SPORT》终于来了，但却….
错过PS4首发的山内一典，终于在PS4PRO都已上市近一年的时间点，把续作《GT SPORT》拿了出来。原本以为这么长的时间足够这位热爱赛车的“日本匠人”打造一部巅峰业界的作品，怎料半成品一般的《GT SPORT》实际表现竟远远未及粉丝期待。至于具体如何，且看一一分解。